不换电机和控制器，提高国标电动车速度的一些方法

DDD

雅迪小蜜豆，现在GPS测得最高速度可以到34km/h，

说一下数据，买的时候带的是12ah48v的土豆，350w电机，48v17a的六管控制器。
一般来说，用电器都有一定的冗余，一般是1.2倍，350w是电机的额定功率，那么它在350*1.2=420w的功率下跑是完全没问题的。

提高电动车速度的方法如下：（建议上牌之后操作）

1.拆除链条，减小摩擦（初始？？-25km/h)；
2.去找店家解除限速（25km/h-27km/h)；
3.更换锂电池，减小车重(27km/h-34km/h)。
可以看到，更换锂电池之后速度可以增大很多，但我感觉原因并不只是降低了车重，而是提高了电压（土豆满把的时候压降严重，而新换的电池满把仍旧是52v，压降小）、减小了电池内阻，并且我的电池到控制器的电线也有一大段都是平方数更大的电线，间接的也降低了线路的电阻，从而增大了电路的电流，增大了电机的功率。

换电池的原因，是之前开着开着发现会自动熄火，得等很久才能再次启动，以为是电池问题，结果发现并不是，而是土豆之间的连接线太细了，并且被震动搞松了，有一个土豆触点附近的胶都融了，其余土豆上都有连接线烫的凹槽。。。

电池是我自己组的，20ah的铁锂电池组，看bms数据知道，启动电流是17a，平时满把电流是10a左右，电压52左右，这么算功率应该有530w了，所以我感觉解除限速之后，换锂电池是低成本提高国标车速度的最佳方式。

whseen

拆开电机，分开原装星连接绕组，重新接成三角连接绕组，解除控制器逆变锁频，调好功率管死区时间，防止逆变桥短路，重新配相霍尔。

DDD

whseen 发表于 2024-3-14 01:37
拆开电机，分开原装星连接绕组，重新接成三角连接绕组，解除控制器逆变锁频，调好功率管死区时间，防止逆变 ...

要是动电机的话，我宁愿直接换电机了

kdxd2006

换锂电超压换控，350W电机超到60V或72V都没问题，我看论坛以前有个人超到100多V稳定运行，控限流，高压小流法

DDD

kdxd2006 发表于 2024-3-18 11:28
换锂电超压换控，350W电机超到60V或72V都没问题，我看论坛以前有个人超到100多V稳定运行，控限流，高压小流 ...

我车子60v没到就高压保护了，电压太高的话，上坡或者载重的时候容易烧电机吧

kdxd2006

长时间的上坡或者载重估计不太好，不过最多电机消磁，到不至于就坏，一般使用没啥问题的，我13年350W电自超压到72V用了几年，电机到是没啥问题，控制器先挂了，当时还是买的72V12管控制器，质量不大行

游侠

小蜜豆这车好像有两个版本。

jinsddn

数码之家论坛，有人调整了控制器的限流电阻，提高了上限电流，来达到提速的目的，其实就是等同换控制器，不过人家专业，就换得比较省事省钱

南飞

whseen 发表于 2024-3-14 01:37
拆开电机，分开原装星连接绕组，重新接成三角连接绕组，解除控制器逆变锁频，调好功率管死区时间，防止逆变 ...

控制器逆变锁频怎么解除？

whseen

南飞 发表于 2024-8-26 22:24
控制器逆变锁频怎么解除？

只能弄切换器加提速控制器，需要时切换到提速控制器，路口切换回自带提示音控制器。