本帖最后由 虚化主体 于 2024-8-22 09:48 编辑
这篇本来是发值得买上的，结果值得买现在不许发电动车维修改造的内容。终于找到组织了，赶紧发这里。我的小牛N1是2015年10月份购买的，到现在已经用了近9年了。
联通的2G网早就拆了，小牛N1的联网功能早已丧失。21年油车换毛豆Y以后小牛N1用得很少。 因为中控一直在耗电，每次充满电没怎么用，等想用一下的时候往往电量已经很低，感觉很不爽。这个时候就感觉还不如什么智能都没有。 过年在家突然想起当初（16年）小牛N1中控出现大面积故障，我的也不幸中招，当时小牛公司一直没有提供解决方案，我只好在某宝买了一个越狱中控。后来还没等我抽出时间换它，小牛公司进行了召回更换，于是这个越狱中控就闲置了。
 这个控制器没有联网功能，应该可以解决跑电问题。于是翻箱倒柜给找了出来，打算年里抽空换上去。这下不仅可以解决跑电问题，还顺带解锁了低电量限速，一举两得！  拆电池，拆前罩，拔大灯线，拆中控，把越狱中控装入王八壳再重新插上，再一步步复原......这段没拍照就简单记录一下。 搞定！正当我心满意足地骑上换完中控的小破牛的时候，突然发现这货不对劲啊！ 认真想了想，可能是N1S控制器不认越狱控，所以进行了限速。前面提到原配的控制器故障，更换485芯片修好了，后续正常用了两年多又出现了别的问题，懒得修就用前期买的N1S控制器换了上去，换挡麻烦点一样用，那是因为原厂召回更换的王八中控的能匹配N1S的控制器。可是越狱中控是在N1S控制器出现之前购买的，无法匹配很正常。 在某鱼买了一个。注意原配N1控制器标签上有niu.com的标记，而N1S控制器上有N1S标记。
换完以后速度回来了，一切都正常了，停放一周也不掉电了。
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发表于 2024-8-22 09:46:25
发表于 2024-8-23 17:04:17
