骇客：铅酸电池和电子专家来此报道，请大家多多关照

(原)mahuan30

不会吧？
除了张平安以外，没见过骇客尊敬过谁，这样的人物你不知道？
无聊 发表于 2010-8-2 22:02

言外之意，你不是说骇客很粗鲁不平易近人吗？

(原)骇客

言外之意，你不是说骇客很粗鲁不平易近人吗？

mahuan30 发表于 2010-8-2 22:33

骇客很尊敬别人的，也尊敬这里的每一位。
楼上说的不是这个意思，是指骇客在技术上不太喜欢佩服他人，这是骇客的嚣张面，也是弱点。但是在嚣张面的背后，更多的是谦虚的胸怀。

(原)无聊

骇客很尊敬别人的，也尊敬这里的每一位。
楼上说的不是这个意思，是指骇客在技术上不太喜欢佩服他人，这是骇客的嚣张面，也是弱点。但是在嚣张面的背后，更多的是谦虚的胸怀。
骇客 发表于 2010-8-2 22:46

还是我们的骇客老大说话有水平。

尊敬是对比自己高杆的人物的一种态度。

对我们来说，骇客老大是很好的朋友——这个团队很愿意做我们的朋友。

(原)qp300

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(原)湯姆

表示严重关注~

ttlovejiao

欢迎 www.china-ev.com 的风云人物 ！

(原)骇客

骇客既然来了，就要说些事，大家不同意的，可以随时随地，狠狠批评，尖锐的、刻薄的都没有关系。

还是先和大家探讨一下，铅酸蓄电池的测试循环寿命没问题，而实际使用中为什么效果差强人意。

(原)骇客

目前轻型电动车主要包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动小货车等等，在国内的保有量已经达到1.2亿部以上，每部轻型电动车上的电池有36V、48V、60V、72V等等。按照平均每部轻型电动车配置4只额定电压为12V的电池来计算，全国运用在轻型电动车上的铅酸蓄电池将近达到5亿只。

(原)骇客

对轻型电动车用铅酸电池的使用寿命和失效模式进行长达五年的调查分析后发现：除了电池本身的制造缺陷以外，80%以上的电池失效模式是过充电损坏、欠充电损坏和少部分的大电流放电损坏 。设计寿命达到3年以上的电动车铅酸蓄电池，实际使用寿命平均不到2年，且在这个过程中一大部分都需要拆下来维护或维修。

(原)骇客

铅酸电池具有较高的性价比和制造工艺比较简单成熟的特点，自发明到现在156年来一直被广泛使用。由于轻型电动车的主要消费团体是低收入的人群，因此，铅酸电池成为轻型电动车的首选储能设备，占轻型电动车电池标准配置的93%以上。
随着国人越来越富有，使用锂电将可能成为一种必然的趋势。
本论坛就有很多的锂电爱好者朋友，这些可都是有钱人。
而没钱人的比重很大，我们要大力的关注。