新入手雅马哈F1电自（前后碟刹版）一辆

(原)ldy1025

是啊`晕了只能跑这么点..............


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(原)hsri

几天没来，今天继续。
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　　上次发完贴，好几天没骑过，周日出去玩了一趟，跑了40公里。下午把车骑到阿米尼维修点检测电池，车也没法骑了，放到那。周二取的车，测试结果是5A放电时间250分钟，电池完全没有问题，让我找卖车的售后。这次续航比以前长一些，跑了50公里电量还没有变黄。我让他看一下刹车，他说碟刹他们也修不了。送电池的时候电车说明书也给检测电池的看了，他说400W的电机电池只能保半年。我说我车在外面，你看一下实物，电机不像是400W的，急速跑不了那速度，肯定虚标，他不信，说明书不会乱写，出去看了一下，“是350W，保一年”。幸好前面的朋友提到电机实际是350W，不然半年保修没了。
　　
　　

(原)hsri

车骑了一周，感觉挺不错，速度飞快，就是续航上不去，总觉得刹车有问题，可又找不到人会修，一点办法也没有。现在检测电池也没问题，400W/48V＝8.3A，20/8.3＝2.4。这车跑急速的确能跑2个多小时，我也不认为电池有问题。下午给计量中心打电话，他们说检测不了电池。看来要检测只能我自己来，万用表是安捷伦的，9800一台，配合采集卡编程精度绝对比得上专业检测电池的仪器，我认为电池没问题也懒得搬。原先我一直以为左边是前闸，右边是后闸，今晚发现搞反了，为什么会犯这样低级的错误后面再说原因。刚买回来后轮刹车一直响，基德说闸皮磨掉一些就好了。所以我一直捏右闸。现在发现前轮刹车响，因为前面说过前轴螺帽松过，我自己拿小扳手拧的，我怀疑轮子没装正，今天打算卸下来重上。用4块砖垫到电池盒底下，前轮没完全撑起来，不过用手托起来，也能取下前轮。这时试了一下刹车，才发现右闸是前闸，我一直搞错了，闸皮不会复位，中间只有一个小缝，只能插进指甲。上次我两个闸都捏过，捏右闸的时候看到前轮刹车片没有空隙就以为右闸是管前闸的。前轮中间是轴承，车叉直接是两个孔，不会像自行车一样把轮胎会装偏。一个手抬车架，一个手装轮子，根本不能把碟刹盘插到闸皮中间。碟刹上有一颗突出来的螺钉，以前发的图上有，拧下来碟刹就能拔下来了。看！这时两片闸皮紧闭，松开闸不会自己复位。

(原)hsri

这时，发现犯了个错误，由于碟刹盘挡着，刹车装不上去了。上楼又拿了几本书拔前轮完全垫起来，拆下前轮，刹车片用螺丝刀小心一点点拨开，装上后再装前轮。

(原)hsri

转动前轮，转得很轻松，估计能转20圈，捏一下刹车后，再转动只能转半圈，后轮好些，能转2圈。买来本来是后轮响的，想磨后闸皮结果搞错了捏的是前闸，前闸也是不能复位，就一直响。现在是一直只用一个闸，比开始续航能力强了十几公里，但前闸的磨擦远大于后闸。我估计去掉刹车后续航能上70.。

(原)hsri

评测完毕！

(原)hsri

电车没问题，问题全出在劣质碟刹上，费电不说，闸皮也会很快报销。250块加的碟刹简直是败笔。原版的车就已经可以了，改电机会缩短电池保修，（我看了一下我的保修卡，以单次充电续航达不到20公里为标准，跟不保没什么两样），350W的速度在我这已经可以秒杀一切电摩电自，马路上还没见过跑的比我快的:6: 。提醒一下，外地买车维修是个大问题，尤其是碟刹，花钱都找不到人修，郁闷得要命。

(原)大张飞

加两个碟刹只要250？

(原)hsri

加两个碟刹只要250？
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雅马哈牌F1款400W电动车自带遥控电机锁和报警器 2850
雅马哈牌亮金版F1款电动车自带遥控电机锁和报警器（前后碟刹版） 3100
确实差了250.

(原)85928143

便宜