最后还是买了电自...购车经历吧，凑合看

(原)yuanta11

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追风

支持LZ，           顶

(原)z2203170

不太好看、、、、、、、、

(原)EAMES-LEE

LZ分析得很到位~支持一下    我也是这个车 已骑行14个月
感受和LZ基本相同，有两点小出入：
速度-- 如果楼主体重在80kg以内，eco档~相对精确时速在25km/h左右 pow档在32km/h左右
里程-- 原配松下铅酸续航只能到40+km  这也是我后来换锂电的直接原因

(原)zhuzhufucheng

原帖由 EAMES-LEE 于 2008-8-27 20:23 发表
LZ分析得很到位~支持一下    我也是这个车 已骑行14个月
感受和LZ基本相同，有两点小出入：
速度-- 如果楼主体重在80kg以内，eco档~相对精确时速在25km/h左右 pow档在32km/h左右
里程-- 原配松下铅酸续航只能到 ...

赞同！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

(原)caileili

这个价格还是买电摩更有性价比。

(原)AMAT

電動車用窄胎是有其合理性........

大家都喜歡電摩,因為電摩好看嗎!
但是電自才是真的能省電.......

所以YAMAHA做電自不無道理:要續航力,要省電

那才符合環保原則.

始終是自己開發,車殼肯定比翻出來好.

要知大家的電摩,尤其是小帥,是由台灣的光陽TOPBOY的車殼....翻了N次出來.....
每個商家都扣一點,省一點.....可想而知.....
更重要是翻出來的,夾口又怎會做得好呢..........
那是絕對可以理解出來.

我都想買YAMAHA的力速神,但專門店離我實在遠,所以沒辦法.

(原)yuanta11

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(原)yuanta11

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(原)mika1205

唉，哀叹一声，同样是中国产的，为啥合资的外国牌子就是比民营的牌子质量好呢。