在来个牛点的。。。超级电容

(原)LODD · 发表于 2008-9-23 09:09:23

日本尼康拆机件120000微法耐压63V电容。。。。单体就要比那4.7的容量大。。。。。体积就比4.7W的高2CM直径一样14*7.5CM

[ 本帖最后由 RoyWong 于 2008-10-5 00:30 编辑 ]

(原)LODD · 发表于 2008-9-23 09:09:59

48V的车都可以用的哦

(原)Blue · 发表于 2008-9-23 09:11:28

小样，别拿水壶当电容。

(原)cxm4088 · 发表于 2008-9-23 09:12:38

老大。。。测试过了吗？
效果如何。。。
啥价啊。。。

(原)rdf221h · 发表于 2008-9-23 09:16:37

哈哈，昨天晚上跑到老大那里，上了两个，体积真他**大，价钱也真他**贵啊，价钱问老大吧，骑回去后充电，今天早上去看的时候，电压比没装电容的时候提高0.7伏，估计还没有完全发挥性能，早上上班的时候，发现明显比没装的时候掉电慢:6::8: :8: :8: :8: :8: :8: :8: :8: :8:

(原)Blue · 发表于 2008-9-23 09:20:04

问下：这个电容什么用的？

(原)LODD · 发表于 2008-9-23 09:24:09

效果还是不错的。。。。。耐压可以上80V。。。。加在小帅上试过了。。。起步
3秒后才开始掉电但速度已经上30了。。。。800W旺德福电机小帅。。。两个并在一起用的24W微法就是0.24法拉:8: :8: 。。。电容就是起到，起步时候保护电池的作用。。防止应起步瞬间大电流对电池的冲击

(原)xajyj · 发表于 2008-9-23 09:28:43

:14: :14: :14: :14:

(原)85928143 · 发表于 2008-9-23 10:53:58

:29: :29: :29: :29:

(原)rdf221h · 发表于 2008-9-23 11:02:39

这个加上去确实不错，我今天开了21公里，停车时电压还有接近51.5伏，没加这个这个时候电压已经掉到50左右了，比较慢速转把的时候，电压指针几乎是不动的，电压表在0.1到0.3之间跳动:8:

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