我的72V40A，18650铁锂连50公里都跑不了？？！晶彩生活进！

(原)福州华迷

2000W用什么100A控制器呀

70-80A足够了  100A简直浪费电  

如果用70A 起码多跑10公里

(原)Nan人要霸气

不是,,想不明白怎么会买力神的18650,,还不如A123的18650,,
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(原)苏州电摩呵

40AH应该七八十公里比较正常。
我20A的铅酸保守50公里
hogfish 发表于 2010-11-29 17:03

现在这天气还能有50KM、什么牌子电池？

(原)小狗吃天

夏天，30公里~50公里的速度，拉了2公里急速，续航108公里。
60V40AH 天能铅酸
snake7lion 发表于 2010-11-29 17:01

这位最牛

(原)hogfish

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(原)along2012

两年前的锂电难道没现在的好?

(原)790063302

我是72V40A.晶彩生活他们家买的18650力神的磷酸铁理电池，是容量行的，控制器限流是100A的！……可是用了两天……我也没觉得容量大那里去啊！我平均每天18公里左右，跑了三天，就没电了！前20多公里用的大概是急速， ...
bleach 发表于 2010-11-28 11:08

同容量的电池 锂电比铅酸多3倍蓄能那是瞎扯淡，锂电顶多是比铅酸放电平台高，放电平台高就体现出 同样的放电倍率锂电比铅酸放得多，但绝对不会出现3倍蓄能这种情况。     不过你说的电压比较奇怪，72V力神正常满电是79，我凯利801X100%电池输出 电机100%电池输出，温柔起步才1V左右压降。满把16V压降。要么就是你对转把掌握不太熟练。要么就是单体电池有毛病了 电压掉的太厉害才100A掉这么多电压。

(原)790063302

我是72V40A.晶彩生活他们家买的18650力神的磷酸铁理电池，是容量行的，控制器限流是100A的！……可是用了两天……我也没觉得容量大那里去啊！我平均每天18公里左右，跑了三天，就没电了！前20多公里用的大概是急速， ...
bleach 发表于 2010-11-28 11:08

主要也是看你怎么骑，你控制器如果能限流，你限制到1C内放电 也就是40A最大限流，你再看看里程会如何。

(原)790063302

我72V20A铅酸电池，急速行驶也能跑20公里！如果是72V双电，也能40多公里！而且还都是急速状态下！
我这72V40A的铁锂怎么才50公里，而且后30公里基本是以30公里每小时的肉起步来跑得！
这个数据也太夸张了！我花那么 ...
bleach 发表于 2010-11-29 00:17

那只能说你买的时候就把电池理解错了。锂电池也分很多种，力神是容量型电池。大倍率放电的放电量也并不是很优异。电池的特性就是放电倍率越大 放电量越少。综合来讲，力神的唯一优势就是循环次数和体积比铅酸小了。项性能在好一点 有两种选择，一种是A123电芯 ，有铁锂的循环次数和大倍率的放电性能。在一种是其他电信种类 有三元的 或者其他材料的，体积比A123小点，循环次数大打折扣 当然价格不会很贵跟力神差不太多。 如果你用好的123电芯 同容量价格再加30%左右吧。

(原)790063302

真没有问题的，你的降压大原因是电压高，还有你的kl峰值很到120放电，同样的容量铅酸和锂电里程基本是没有区别的，有也只是很小，我之前有一个72v40a电池，天暖和的时候最多测过85，别老急速，因为kl在中速的时候电流 ...
007的 发表于 2010-11-29 12:21

速度只要不超过40公里，别说50 70都轻松跑出来。