保险丝和空开哪个先跳！

iy0012

别指望5块钱一个的“电动车专用”空开，那玩意只能当手动开关，还是保险管保险。（建议把保险管座放在比较明显地方，便于更换。）

(原)321456

剑豪 发表于 2017-8-28 12:21
空开就是个开关。交流的用直流上很难跳。

能告诉我为什么很难跳闸吗？一般都是用的交流c系列的，短路电流整定的是5到8倍额定电流。脱口是热动和电磁。过载保护是金属片持续过流发热。空开通直流电就不发热吗？短路保护是电磁脱扣。通直流电流就线圈没磁力了吗？

(原)剑豪

321456 发表于 2017-8-28 21:16
能告诉我为什么很难跳闸吗？一般都是用的交流c系列的，短路电流整定的是5到8倍额定电流。脱口是热动和电 ...

交流的会跳不过需要的电流大。反正交流的空开用直流上很少有跳的。我就当一个开关灭弧用而已

(原)321456

剑豪 发表于 2017-8-28 22:22
交流的会跳不过需要的电流大。反正交流的空开用直流上很少有跳的。我就当一个开关灭弧用而已

c系列的本来就是整定的5到8倍额定电流。例如20a的空开。通交流电，要瞬间跳闸，通的交流电流也要在100a至160a以上。你测过载，持续2倍，40A也需要1分钟以上才跳闸，而且和环境温度有关。

(原)剑豪

321456 发表于 2017-8-28 22:30
c系列的本来就是整定的5到8倍额定电流。例如20a的空开。通交流电，要瞬间跳闸，通的交流电流也要在100a至 ...

是的呢。你理解的很仔细

(原)wzq1658

直流分断时需要更高的灭弧能力，交流空开的灭弧能力不如直流空开，灭弧不足会导致触点烧蚀，甚至触点熔融不能有效分断。但这仅限于满载工况，停车以后分断开关不会产生这些问题。

(原)三公子的剑

321456 发表于 2017-8-28 22:30
c系列的本来就是整定的5到8倍额定电流。例如20a的空开。通交流电，要瞬间跳闸，通的交流电流也要在100a至 ...

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(原)wangwei0171

这个不一定，要看具体东西

(原)caifx

321456 发表于 2017-8-28 21:16
能告诉我为什么很难跳闸吗？一般都是用的交流c系列的，短路电流整定的是5到8倍额定电流。脱口是热动和电 ...

就怕断开后还继续拉电弧。直流电弧不好断。