同样以50km的时速行驶，3拉2和普通标配车你猜续航能差多少？

(原)wangfei111 · 发表于 2019-3-25 13:45:14

标配车要加速到急速需要至少30秒，而3拉2的车加速很快，几秒就上去了，如果路况很好一直能保持速度还好说，不能保持速度减速加速差的就多的多了，我用我的小龟跟SMAX测过，小龟800W电机，SMAX3000W，实际行驶保持在30-40速度电流差距不大，6-10%，因为车大且重费点电很正常，如果超过10%电机或者控制器就太烂了！你最好是测一下在30-40速度两个车的电流，你测50就太扯了，标配车急速刚够着边比较就没意义了！

新的理念 · 发表于 2019-3-25 16:55:07

有一个几拉几，80A的控制器就是支持2000W电机

兰花奇石 · 发表于 2019-3-25 17:25:12

欢乐表的速度么，标配车一般到50的很少，如果都是50速度，也比较正常，你首先铅酸电池不能大电流，所以同样到一个电压，普通的车放出的电量就要多很多。然后我自己也是3拉2，总结出一个经验就是速度越快油门不动反而省电，而不是什么30速度省电。不过三拉2真的费电一安一般才跑1.7公里综合路况。比起别人48v一安4公里差远了。

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-25 20:54:19

兰花奇石发表于 2019-3-25 17:25
欢乐表的速度么，标配车一般到50的很少，如果都是50速度，也比较正常，你首先铅酸电池不能大电流，所以同样 ...

所以我觉得3拉2不实用

(原)sun123456 · 发表于 2019-3-25 22:37:41

标配车轻所以省电电摩龟速也省电试过72v1安4公里

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-25 23:00:43

看到这两张图我猜我大概知道为啥3拉2费电了

(原)modelmy · 发表于 2019-3-26 00:52:53

铅酸超过电流放点容量就下降很多，这比较正常，当然肯定控和电机效率会有差距
大控和电机肯定上大容量锂电吧

(原)牧狼人 · 发表于 2019-3-26 01:29:13

我是撮把子zy 发表于 2019-3-25 13:13
详见图，12的是3啦2，10的是标配

130的胎耗电比3.0的大了好多好多，我也是两车，铁男和小龟都是72伏的，同一组电池(7235) 铁男只能跑50km 小龟轻松100km 铁男就是130-70-12的胎。小龟3.0*10的胎。

(原)我是撮把子zy · 发表于 2019-3-26 07:56:19

牧狼人发表于 2019-3-26 01:29
130的胎耗电比3.0的大了好多好多，我也是两车，铁男和小龟都是72伏的，同一组电池(7235) 铁男只能跑50km ...

所以嘛，数据和我这个也比较类似，所以我猜
1是因为控制器接了硬启
2是因为轮胎胎宽

(原)寝室啊回到家 · 发表于 2019-3-26 17:36:41

下次你再试试两台都定速30，从满电跑到没电看看

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