48v120a和96v60a那个加速猛，还是一样？

(原)wppaigyy

yang9845 发表于 2015-4-7 11:02
车是一个系统来的，你只给出这一个条件，那谁知道
应该是多大电机，定速，电池的参数都要给出来。

车重，电机一样，电池一个48v120ah锂电，控制器120a限流；一个96v60ah锂电，控制器限流60a，问哪个加速猛点，48v下急速内的加速

(原)wppaigyy

xujmu 发表于 2015-4-7 11:09
楼主的车是什么牌子，那里买的，我也想买多少RMB

骠骑没牌子吧，都是拼装的，自己贴个牌子，我是这样认为的

(原)wppaigyy

lulerxc 发表于 2015-4-7 11:18
加速到48V急速的70%以下，48V120A的控快。
加速到48V的急速，两个控差不多。

为什么120a的加速快？电池输出功率一样啊

(原)wppaigyy

554654859 发表于 2015-4-7 11:41
电流大加速快，定速一样的电机

输出功率一样啊亲

(原)许超

电压高效率才高，大电流必然导致大损耗，电量大电机铜损就大，既然功率一样，那效率高是不是有功功率就大了，前提你不是超压的情况下，原生态96V电机。所以很好解决，你说那个提速好呢

(原)chencanqiao

肯定是120安的加速快啦。同一个电机是不是电流越大加速越快？当然48伏的极速会慢很多。

(原)许超

chencanqiao 发表于 2015-4-7 19:46
肯定是120安的加速快啦。同一个电机是不是电流越大加速越快？当然48伏的极速会慢很多。

大电流必然大损耗，同样功率你说损耗小的加速快还是损耗大的加速快

(原)wppaigyy

许超 发表于 2015-4-7 19:43
电压高效率才高，大电流必然导致大损耗，电量大电机铜损就大，既然功率一样，那效率高是不是有功功率就大了 ...

恩恩，我感觉应该是这样

(原)554654859

同一个电机，如果是48v定速一定的话，超压到96v时候功率很大的了超了4档60a的电流带起来很弱很软的了，48v都要120来喂，96v的时候要200-300a的了

(原)lulerxc

wppaigyy 发表于 2015-4-7 19:39
为什么120a的加速快？电池输出功率一样啊

铁芯不饱和的情况下，电机的实际输出扭矩只和电流有关，哪个控制器输出的实际相电流大，提速就快。
很显然48V120A控比96V60A控起步初期输出的电流要大的多，在48V控制器没因为电机反动电势上升使母线电流降到60A以下之前，扭矩都要超过96V控驱动的电机。
这还没考虑高压低限流控（96V60A控）在起步初期给电机输入的是更加不连续的励磁电流，这会大大增加电机的铁损降低效率。