迅鹰装大白菜减震

(原)roseghost0 · 发表于 2011-12-21 16:18:05

本帖最后由 roseghost0 于 2011-12-21 16:47 编辑

前段时间看论坛车友有人测试了很多款减震，最后综合评价川南大白菜减震最棒，也就一直留心大白菜，只是被它的孔距和长度局限性打败了，装大白菜的想法就一直搁浅了。最近又有冒出装大白菜的车友来了，幸运的是我们这里的骑小帅的朋友看论坛车友宣传的神乎其神的，就迅速搞了一副回来，朋友车是哪个最骚包的发跑91KM/H的视频小帅。他车详细参数去搜他的帖子签名。他装上车，我单人双人都试验了一下效果，感觉不错，加上自己又换了迅鹰，就果断和另外2个车友团了3副回来。由于3副比较重，11KG走的物流，苦等几天，到了合肥又在离家15KM的地方提货，物流通知减震已到。急速驶去拿到店里找师傅安装。减震从包装盒子拿出来，首先第一感觉是份量很重，其次确实长度惊人。单根用双手可以压下去几CM的长度，回弹不是很快，有明显的阻尼。孔距39.5CM ，连头带尾总长43CM。迅鹰原车减震孔距是27CM长度，装大白菜要将减震上接口完全切除掉，在车架钢管后部焊接一个接口，这样减震才可以顺利安装上去，但是车屁股翘的老高的减震角度比较直。装好马上试车，迅鹰用的电池还是原来大龟上的60V30AH A123 重60斤，本人145斤左右，加迅鹰自重，单人低速的时候感觉一般，和一般的普通的减震没区别，但是带个人减震行程长的优势就出来了。过大大小小的坑，可以吸收不少震动。前面是原车的减震前面上下抖动的厉害，后面只是轻微的弹跳。由于后面装的大白菜，车屁股翘的老高，弄的前面透镜切割线近光只能照到前方15M左右的下一步加长后平叉使减震受力角度加大顺带可以降低高度提高透镜切割线的高度，估计减震的效果会更佳。
总结起来，大白菜的性价比还是不错的，也不像其他人吹的说可以和几千块的减震媲美，那是不可能的。铅酸电池至少要5节电池以上或者是经常带人走坑洼的路的车，双电车辆效果估计会非常不错，请不要盲目的看别人说怎么好怎么好就买回来自己装，再好再高级的减震，也不是适合所有的车子。
写的不好请勿人参公鸡 ~~

(原)roseghost0 · 发表于 2011-12-21 16:19:19

坐下来喝杯茶休息一下

(原)逍遥王韦小宝 · 发表于 2011-12-21 17:02:49

0000000000

landshop · 发表于 2011-12-21 17:04:39

被你们合肥人毒到了

(原)shaonanzul · 发表于 2011-12-21 17:06:54

问下后平叉要加长吗是不是拒掉在焊上去一节

(原)shaonanzul · 发表于 2011-12-21 17:10:19

还有上面焊接的部分是原来切割下来的材料吗

landshop · 发表于 2011-12-21 17:10:25

减震好是好，就是翘得老高了，重心也高，不适合高速行驶~~~~~
用来爬山倒是很不错

(原)kyc2008 · 发表于 2011-12-21 17:12:23

呵呵白菜有时候比鲍鱼，鱼翅好吃的~！

(原)roseghost0 · 发表于 2011-12-21 17:26:10

问下后平叉要加长吗是不是拒掉在焊上去一节
shaonanzul 发表于 2011-12-21 17:06

现在平叉还没用加长就是完全把原来上面的接口全部切掉切下来的改一改再焊在上面

(原)jkc77 · 发表于 2011-12-21 17:32:19

值得学习。。。。

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