迅鹰装大白菜减震

(原)xyzjrf · 发表于 2011-12-21 17:46:00

我也装好了。明天发帖，咔咔咔

(原)麦琪可心 · 发表于 2011-12-21 19:57:48

我使的也是大白菜。但觉挺好。

(原)snake7lion · 发表于 2011-12-22 19:05:33

骚人，我来顶你菊花。

(原)小狗吃天 · 发表于 2011-12-22 23:28:41

后平叉加长对减震效果帮助不大，说不定会更硬，高度倒是和谐了。
其实锂电迅鹰的配重上原厂C8后减最合适，27的孔距，正好。

(原)yunru515 · 发表于 2011-12-23 17:22:43

我的迅鹰装的川南超霸125，在带人重压了半年后，终于可以跟跨骑媲美了

(原)enlaixiangyu · 发表于 2011-12-23 18:15:26

现在都成了白菜帮了

(原)jkc77 · 发表于 2011-12-23 19:17:04

后平叉加长对减震效果帮助不大，说不定会更硬，高度倒是和谐了。
其实锂电迅鹰的配重上原厂C8后减最合适，27的孔距，正好。
小狗吃天发表于 2011-12-22 23:28

不是说26CM么

锂电是适合

但更多的迅鹰都是60/72或更重的配置

110CC弯梁车的后减震不够给力。

(原)魔法石 · 发表于 2011-12-23 19:23:58

我的大白菜正在路上也是讯鹰正在发愁回来怎么装是否截断重新加长后平叉这正巧看到楼主的贴子激动不已看来加长后平叉的方法是大家公认的啦

(原)COL · 发表于 2011-12-23 22:09:59

修改下吊耳位置和高度和角度就可以了。工程不算大，就是要丈量准些。

(原)COL · 发表于 2011-12-23 22:17:24

后平叉最最最好不要动，因为后移小几厘米基本上消化不了多少高度，所以尽量不要往后移动了。
原来的位置估计就是电车的理想和安全位置。只要把上吊耳的位置挪动下，调整下就可以了，以后要换短减震也可以加长吊耳的。角度不要过小。否则油封和活塞估计会过早磨损。杆子的压力也大不少。
调整好新位置后，先上一根，然后一个人上去压出极限行程，另外一个人蹲下来，看看是否干涉其他周围部件，看看吊耳的转角是否够用，不够的话，打磨圆点，妥当后再上另外一根。这时候可以调下预载，3厘米就可以了。

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