整理下我对电动车超压的看法

无形飘逸 · 发表于 2013-5-10 20:44:14

159# 我是真的点点 在车行买了个去年的就电池加充电器加线刚好1整张

(原)我是真的点点 · 发表于 2013-5-12 15:33:21

160# 大个
你牛！有远见……我换完管子、搞明白道理才知道自己选的管子局限了……但是之前也考虑过二次升压72V的计划，最终还是被否决了，因为毕竟俺们这车子不是电摩的身子骨，再多放一节电瓶就没地方安置了，起码要损失掉马桶或者后备箱；再加上车子本身的刹车都是鼓刹，性能有限，跑的太快了安全性也就成了致命的问题……就目前来讲，升级电压的目的达到了就可以了。一味的追求高速度不是俺们这些38度车友的目标，那些留给骨灰级的发烧友去体验吧！

(原)我是真的点点 · 发表于 2013-5-12 15:48:47

162# 36204704
整体超压需要考虑的问题太多，基本换控制器是必须的。换了控制器，基本的保底速度就很难说了。而粗红线超压的方法保留了基准速度，电压上去了速度必然就上去了……整体超压不换控制器的话，需要考虑低压保护和外围电路电压的问题，包括仪表（这个很头疼的）、报警器、车灯等所有何电压有关的问题。我的车子里没看到DC-DC，大灯是小LED串联的，尾灯是耐压55V的，报警器是48V的原配电喇叭（我另外买了一个110分贝/220V、压电陶瓷的报警喇叭，拆掉内部电路，只留压电陶瓷、接线和外壳，和我的原装报警器并联在一起，声音确实大了一倍多……），所以如果整车超压的话，这些东西都有可能会坏掉。换？太费劲了吧！而且我48v的电池是去年8月份，12V是新的，整体超压充电又是一个难题……所以我选择粗红线超压，同时还是分开充电的好。充电器按照楼主的介绍修改好了，完全满意，外观上似乎我的比他做的更好看些，嘻嘻，至少我这样认为——没法上图片，你们看不见了。

(原)qiumoyan · 发表于 2013-6-3 12:33:23

我是菜鸟，请问下楼主细红线是连着粗红线一起进控制器的情况该怎么接线啊？

(原)qiumoyan · 发表于 2013-6-3 13:25:10

楼主的Q号多少？

(原)amonhf · 发表于 2013-6-3 19:42:14

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(原)qiumoyan · 发表于 2013-6-7 09:16:55

2W的10.5v的稳压二极管型号是什么？

(原)vttteyym2002 · 发表于 2013-6-9 00:19:39

百度试试。。。
2个5-6v稳压管串联一样可以的

(原)a1112233 · 发表于 2013-6-29 23:08:50

1# vttteyym2002 若是旧电瓶可以用10元一个的12v40A继电器做个切换电路，快欠压了就甩掉加的电瓶，用原车电瓶跑。。楼主老大。不懂继电器怎么接.能画图说明一下怎么接不？？

(原)vttteyym2002 · 发表于 2013-6-29 23:19:48

http://www.ddclm.vip/viewthread.php?tid=187424&highlight=

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