同等条件下，电压对扭力到底有没影响？

(原)bandit400v

6楼说得很对，但看得头晕。

(原)海阔v天空

我上个月换控制器的时候，把48v、60、72、84、96v都试了下，96v串联情况下明显比60v串联提速快！

(原)shouldbe

我来回答你的问题，不知是否能说清楚。印象中中学物理就有电机扭矩公式，肯定和电压没关系。当电机确定情况下，电机转矩和电流成正比（考虑到电机实际效率会变化，是和电流约成正比，前提是电机没有进入磁饱和）。
...
frh206 发表于 2012-7-6 16:32

很有意思的话题。但楼主的命题中有个隐含的假设，扭矩越大，加速(的感受)越快。即扭矩与加速度成正比。这与物理学的原理是一致的。这样命题就变成：是否电压越高，扭矩就越大，加速就越快。

我投的是电压越高，加速越快。这是我的实际感受。我在超压前也认为加速与控制器限流相关，与电压无关，所以换限流更大的控制器加速应该更快。但当时有一位车友说不是。超压后加速要更快。后来我真的从48V超压到72V时（限流没变），提速确实明显加快了。至少我的感受是这样。我不知道这是真的扭矩增大了，还是自己把加速度和速度的感受混淆了。毕竟速度一下子从33公里出头提升到48公里。从感受上来说超压前提速到30公里和超压后提升到40多公里时间是差不多的。所以很容易得出加速更猛的结论。

但如果进一步考虑电机的加速曲线，我还以是我们的感受欺骗了自己。这里首先假设电机的加速曲线与电压无关，与车子的外形、轮胎摩擦力，车重有关（我个人认为这是很有可能的，但没有论证过）。电机的加速曲线不是一条直线。而是一条曲线。起步到极速的几成的最初这段加速度比较高，而越接近极速，加速度越低（扭矩越低）。这样48V下加速到15公里之前，可能是很猛的，假设用时5秒钟。但后段加速到30公里可能用时就是10秒钟。这样加速到30公里时速需要15秒钟。而96V下加速到30公里之前可能是很猛的。用时10秒钟（因为加速度曲线与之前相同，所以用时加倍），加速到30公里用时10秒钟，后段加速到60公里需要20秒钟。总共耗时30秒钟。粗看起来加速到极速两者的时间正好相差一倍。但实际上加速到30公里。后者就比前者快5秒钟。当然我们会感觉加速要快的多。

所以在实际情况下，电压越高，达到一个较低的速度前，加速越快

(原)纯粹路过

我上个月换控制器的时候，把48v、60、72、84、96v都试了下，96v串联情况下明显比60v串联提速快！
海阔v天空 发表于 2012-7-7 10:03

实践出真知！！！

(原)纯粹路过

很有意思的话题。但楼主的命题中有个隐含的假设，扭矩越大，加速(的感受)越快。即扭矩与加速度成正比。这与物理学的原理是一致的。这样命题就变成：是否电压越高，扭矩就越大，加速就越快。

我投的是电压越高 ...
shouldbe 发表于 2012-7-7 10:25

你的想法我考虑过，所以我主题最后才说了这句：

那么这24V和120V的起步提速0~20码真的是一样快吗？

这句话是什么意思呢？
首先，高低两个极端电压做代表，对比更明显。
然后，是0~20码的加速对比，基本排除了你说的情况。

我不懂什么高知识的理论，我只是想问：

同限流，那高电压的必然高功率吧？如果加速一样快的话，那么多做的功到底去哪了？

(原)pchifi

发重复了删除....

(原)zjx559

很简单的问题，电压越高电流就越大，当然是同等负载（电阻）的条件下。
  你说跟电压有关吗？
    实际制造中，低电压的东西，线就用得粗些，电阻就小些，
              高电压的东西，线用得细些，电阻就大些，  导致功率相当。
                         所以不能简单的说48V和９６V哪个加速快，
　　　　　　　　　　　　　　　　加速快慢主要取决于功率和效率。
　　　实际制造中，功率小的用的电压就比较低些，
　　　　　　　　　　功率大的需要的电压就比较高点。
　　　　　　４８V的电机功率至多是８００W吧
　　　　　　　　　　　９６V的电机可以功率大很多，１２００到３０００W都没有问题。
          再回到这个难缠的话题。  
                        同样是1000W的电机，设计电压是48V时，电流就比较大，个头也比较大，
                                                电流和扭力也应该比较大吧，
                                     设计电压是96V时，电流比较小，个头可以造得比较小，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　电流和扭力应该比较小吧。
　　　　　　　　　　　　所以说就有了４８V比96V电压加速快的说法吧。

(原)425940

shouldbe 发表于 2012-7-7 10:25
很有意思的话题。但楼主的命题中有个隐含的假设，扭矩越大，加速(的感受)越快。即扭矩与加速度成正比。 ...

感觉楼主才是正解，同样的加速曲线，加速到一个比较低的速度，高电压的肯定快，但有人说爬极限坡，地下停车场那种，开始爬不上，超压后能爬上，不考虑冲坡的情况，也有可能有些大神说的超压后母线电流实际变大了

(原)wcw273856513

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