豪华电自16寸轮子（12寸轮毂）可以上90-90-12轮胎！(多图)

(原)fireguyww

普利司通上电自，太浪费了。
以前就玩过建大90/90-12上绿源的豪华电自了。 改前速度33，改后极速45。

电自的局限性还是太大了。改到最后一定会不满意的。以前那车改去了8000多块钱，最后还是换电摩。那车只能放在家里闲置，这8000多拿来改个电摩可以跑80KM以上，电自只能跑45

(原)shouldbe

这个我在10年就纠结了一段时间。最终还是决定上电自。原因很简单：上牌、舒适度、实用度，几方面因素综合起来还是电自好。这车到现在已经花了快5辆车的钱了。刨掉省下的可以报销的打车的钱大约花了2辆多车的钱。不过目前跑的还不错。应该还可以继续跑2年。相信最终都能从的钱上找补回来。所以这么做虽然效率肯定不是最高的。但对我来说还是比较适合的。

买车起点高一点确实更好。一次到位的花销要比反复改装要少很多。不过只要你改到那个程度，最终的花销都不会很少。只是钱花的效率高低而已。应该说排除掉浪费的钱（至今为止浪费了半块锂电（本想96V，但不实用，贱卖）、一个鼓刹前轮（原配、淘汰）、2个电机（一个原配、一个改装，淘汰）、两套鼓刹（原配、淘汰）、2个控制器（一个原配、一个晶汇改装75N75、72V，信不过能上72V、淘汰）、4条轮胎+2条内胎（两条原配轮胎16*2.5、两条16*3.0改装、淘汰）、2套铅酸充电器+1套铅酸电池（1套充电器被保安抢走、剩下的电池和充电器长期备用，估计已经废掉了）——这些浪费的钱大约值1辆半车钱——真想达到目前的水准，没有3辆多车的钱是达不到。即时上联盟的那些车，最终的花销不会比这3辆多车的钱少。好处只是极速、加速提升的潜力更大，可能通过花更多的钱打到更快的速度。但缺点也很明显，舒适度（这看个人的感受，仁者见仁、智者见智）、上牌、实用性、里程（相同电池情况下）都要多少差那么一点。可以说现在改到这个程度，应该还是比较适合我的。说的难听点，道路比较曲折，但架不住我还花得起这些钱（的钱上找补回来），也有这个精力。

晒晒现在和原车的变化。
动力：48V/350W vs 72V 800W（48V800W电机超压到72V，实际功率应该至少翻倍）
极速：33公里/小时 vs 54公里/小时
加速度：明显加强，间距200米左右的两个红绿灯之间可以在一半左右的距离加速到40公里以上的时速然后溜车滑行
电池：48V15AH（新日自己标称的，不知是否是真）铅酸 vs 48V30AH+24V30AH锂电
控制器：新日原配48V29A晶汇控制器、60度电机专用、EABS、定速巡航 vs lmc 72V30A 15管4310控制器、60/120度自适应、自动识别电机、EABS（因为需要48V/72V自动适应而取消）、定速巡航、超低温度、提升限流的潜力
刹车系统：前后鼓刹+后轮EABS电子刹车、前轮鼓刹等于0 vs 前后碟刹、前轮刹车非常灵敏
减震：更换前减震，不幸的是只有第一个月有阻尼，之后与原车基本相同
轮胎：16*2.5普通胎*2 vs 90-90-12性能胎*2
充电系统：一套铅酸充电器 vs 2套6A充电器（一套随车、一套放家）+1根5米长的充电线、没电找地儿就可以充、充完接着走

相信这些配置如果换成联盟或者X联盟或者JYLM什么的应该有更好的选择。同样的配置和效果可能花销会稍低。但请问一个新手有可能一步到位的用最优的方案配置出最适合也自己最喜欢的车吗？改装的道路是曲折的，但也是一个学习和进步的过程。弯路走的多还是少，最终是否更适合自己而已。每人可能都不同。

(原)denon3721

90-90-12的胎看起来好小啊，原计划将正在服役的130-60-10换成3.5-10的胎，3.5估计跟90的胎大小差不多，现在看来还是要换100以上的胎配车子才和谐

(原)xyzjrf

好吧 电自也可以上普利司通  ~相当强大  你的几百一条啊？

(原)vttteyym2002

都说改装是无底洞，很花钱。。。我咋没那个感觉呢？
自己动手丰衣足食，能改的绝不换，目标不要太高，实用就好撒

(原)zhjj

什么价格入手？求满盘电机安装方法。

(原)shixiaozhao123

都说改装是无底洞，很花钱。。。我咋没那个感觉呢？
自己动手丰衣足食，能改的绝不换，目标不要太高，实用就好撒
vttteyym2002 发表于 2012-8-10 09:27

老兵你真是我偶像.句句都是经典

(原)fivedog001

这胎牛啊，还是普利司通的啊，多少钱一条，骠骑可以上吗？

(原)shouldbe

这胎不错。今天在地库的漫水水泥地面试验了一下。加速到大约30公里左右，进入漫水地后急刹。无声的刹住。没有任何打滑、跑偏。距离没有注意。但感觉不比干的地面距离更远。

算上邮费400一条。本想只上后胎。但等了3个月有点急了。索性一气儿买下了。当然在装之前心里也打鼓。毕竟两条价值不菲。一旦不能安装还要求商家退货。很麻烦。不过好在一次搞定。总算又上了一个台阶。也体会了一把发烧的感觉。

(原)shouldbe

什么价格入手？求满盘电机安装方法。
zhjj 发表于 2012-8-10 22:05

没有办法上内胎吧。我的电机是全顺省电增强版是镂空的。不用内胎效果很好。前轮是16寸的碟刹轮毂。上的时候费了点功夫。后轮电机就很快。