120V100AH电动CBR600流水账贴改到哪儿更新到哪儿风驰月夜

(原)ecoffe · 发表于 2012-12-30 13:08:10

改的确实不错！嘎嘎！建议电机还是按照发动机位置放置！电池也别放的太高！遵循原车的设计很重要的！再个这种车跑个速度还行~用来跑长途那叫一个。。。

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-30 16:32:12

本帖最后由风驰月夜于 2012-12-30 17:20 编辑

电线不用接线端子？反而用锡焊，仔细看着楼主各处的机械和电气作业的细节，看来楼主真心不懂电，是在开玩笑呢吧！
AK-74 发表于 2012-12-30 13:06

不用，至少现在这里不用

用焊锡有什么问题么？

呵呵，看来您是高人，高人看门道，看到我太多不足了

我不懂的东西太多了，做的越多发现不懂的东西越多，还请赐教

就当我改电动cbr是个玩笑吧，以后看你不开玩笑搞一更好的 O(∩_∩)O哈哈~

（感觉AK-74的回帖挺没礼貌的）

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-30 16:45:38

改的确实不错！嘎嘎！建议电机还是按照发动机位置放置！电池也别放的太高！遵循原车的设计很重要的！再个这种车跑个速度还行~用来跑长途那叫一个。。。
ecoffe 发表于 2012-12-30 13:08

感谢支持

这么改也是创新下，看看效果

你可以想象一下后平插挂个轮毂电机，整体的重量啥的比我现在还是要大的

那么普通用都可以，我这样背着电机怎么就会很糟了!

所以这是个尝试，事情已经做了就没的变

要变也是下一个，下一次，以后的事了

=================

大排改电动需要创新，需要各种尝试，然后才能逐渐成熟

(原)小鹰快飞 · 发表于 2012-12-30 19:10:06

支持创新和尝试，值得期待楼主的车子完成

(原)电动一族 · 发表于 2012-12-30 19:35:25

不用，至少现在这里不用

用焊锡有什么问题么？

呵呵，看来您是高人，高人看门道，看到我太多不足了

我不懂的东西太多了，做的越多发现不懂的东西越多，还请赐教

就当我改电动cbr是 ...
风驰月夜发表于 2012-12-30 16:32

用焊锡会比铜鼻好，接触性好。建议铜鼻加焊锡更加稳定。

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-30 22:51:56

支持创新和尝试，值得期待楼主的车子完成
小鹰快飞发表于 2012-12-30 19:10

感谢支持

相信我做的这些会给以后改大排的车友提供参考

就如同当年四不了一样

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-30 22:53:27

用焊锡会比铜鼻好，接触性好。建议铜鼻加焊锡更加稳定。
电动一族发表于 2012-12-30 19:35

铜鼻子是肯定会用到的，接控制器输出的时候

那块铝呀，曾经是8公斤重的号称7075

现在就剩下不到2公斤的零件了

(原)歪歪兔 · 发表于 2012-12-31 01:00:57

慢工出细活，楼主加油哈。

(原)huzhijun · 发表于 2012-12-31 08:56:04

用焊锡会比铜鼻好，接触性好。建议铜鼻加焊锡更加稳定。
电动一族发表于 2012-12-30 19:35

建议风池兄，电源的+/-输出主线焊接用含银3~5%的焊锡丝（230度），且导电性能好。不要用低温的锡+铅焊丝（183度）。

(原)风驰月夜 · 发表于 2012-12-31 09:59:16

建议风池兄，电源的+/-输出主线焊接用含银3~5%的焊锡丝（230度），且导电性能好。不要用低温的锡+铅焊丝（183度）。
huzhijun 发表于 2012-12-31 08:56

去那儿能买到？并且是真货

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