磷酸铁锂冬天下降情况咨询

(原)西电重卡

冬天比夏天少10-20KM历程吧！

(原)zyb_sl

你是室内充电,不应该有这么大的差别,

有条件的话,充满电和放电后,各量一下里面的16串的每一串电压,看看是不是有落单的
suyan 发表于 2012-12-5 23:16

多谢帮忙，我很小白，也没类似的工具，只能通过主观的骑车里程来判断，没好好学习的下场，呵呵，看过一些实在看不懂。

(原)zyb_sl

铁锂 冬天 下降容量和铅酸差不多  不过比铅酸强
3807787 发表于 2012-12-6 00:34

去年用的铅酸，新日的电池，因为我的车在新日店里买的，车是联盟的，应该是他们自己进货的，去年冬天衰减绝对40%，一天充两次，48V 20AH 满电只能跑16KM，最后到底给充坏了

kkkboy

冬天只要不暴力骑行，历程还是比较可观的。你要动不动就满把掉点肯定快。另外放外面冻一天应该也比较耗电。我们北边的兄弟去数码那确实很不方便呀，去一趟就得40多公里，电都快没了。

(原)脚踏车

我的是万向30AH铁锂电池，这些天温度在8-9度压降和里程下降非常明显

(原)heming2

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(原)zyb_sl

铁锂现在我用都不敢用，怕折阳寿，11月份起就只用锰酸锂了。
heming2 发表于 2012-12-7 10:03

这个......唉，没办法啊

(原)无线电

永磁电机用久了效率都会下降，和温度关系不太大。锂电池0度以下充电容易出问题，所有锂电都差不多。锰锂低温放电性能要好于铁锂，最低可到零下45度。

(原)aptx4689lx

我也是今年6月在数码买的60v40ah。夏天时每天龟速25kmh骑25km。一次骑一周，125km。极限的历程差不多应该是140km，我没骑到保护。
现在这个天气，还是用龟速，还是这个骑法，感觉极限的里程差不多100km。冬天的压降稍大。30%-50%的样子吧

(原)乐天的哎呀

老朽从未谋面数码，也未电訊交流。曾在坛子里游览其相关的几帖，感觉此人有抱负，有责任心。值得信任。如有下次，本人动力非此店莫属也！