用280全新三星手机锂电池改雅马哈力速神电动车(巳更新上图)

(原)zhijian04 · 发表于 2012-12-14 17:30:09

如果有廉价且质量非常好的单体锂电充电器，楼主这种方法是可行的，因为所用器件太多，任何单体故障都会造成电池组停工。另外提个建议，充电器全部拆开，只用机芯用螺钉固定在一个合适的大机箱内，做成一只大的集成充电器，可以统一风冷。体积也会相应减小。

wch222222 · 发表于 2012-12-14 17:47:35

如果有廉价且质量非常好的单体锂电充电器，楼主这种方法是可行的，因为所用器件太多，任何单体故障都会造成电池组停工。另外提个建议，充电器全部拆开，只用机芯用螺钉固定在一个合适的大机箱内，做成一只大的集成充 ...
zhijian04 发表于 2012-12-14 17:30

我认为充电器全部拆开没这个必要楼主平衡充是很好的选择 48v控制器欠压是42v左右 14组平均3v欠压保护大于单组电芯保护一般不会出反向的情况为了保险最好在每组并上大电流二极管最后就看电芯的性能了2.8元的东西到底有多少寿命谁也不知道安全方面一定要考虑到位

(原)我骑天下 · 发表于 2012-12-14 18:34:10

[quote]48v240w电机，限流15a，世界名牌雅马哈车，全电门4.6a，48v下只要220w，这个不就是额定180w的功率？，难道是没有剪限速线吗？
同问：力速神有两档速度开关，全电门4。6A是力速神那档速度开出来的，力速神第一档最快25码，第二档最快30码，

(原)boy8908080 · 发表于 2012-12-14 18:55:10

全电门4。6A是力速神慢档速度开出来的,平常只有爬坡我才会打上大力挡,

(原)boy8908080 · 发表于 2012-12-14 18:56:14

中等匀速行驶2A.平常在市区也是中等匀速行驶最多.难怪会开到屁股痛车子都还是有电

(原)boy8908080 · 发表于 2012-12-14 19:11:14

两有个多月，就那次2个电源坏试过断电保护一次没电，之后一直没试过没电了,因为我每天大概也就开个十几公里,就双休曰一般都带孩子去玩.开到大家都屁股痛腰痛,不过也顶多30多公里吧.反正挺满意的.

(原)我骑天下 · 发表于 2012-12-14 19:21:35

你的力速神后避镇换了什么的？？

(原)boy8908080 · 发表于 2012-12-14 20:13:49

我的力速神我改了前三星,前后避震,前后刹车也全改了碟刹,舒适度和刹车与摩托车一样了,相当好用

(原)henduopy · 发表于 2012-12-14 22:41:46

给个电池的淘宝连接

(原)boy8908080 · 发表于 2012-12-14 22:56:36

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