用280全新三星手机锂电池改雅马哈力速神电动车(巳更新上图)

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2013-8-19 18:26:39

290# wdhyd
其实并不是这样的，索尼适配器标称4.2伏，1.7安的，实测充电电流最大才1.65A。

hxjss · 发表于 2013-8-20 09:17:18

论清楚了其中的道理了：索尼4.2伏、1.7安适配器在初始充电时，因不是恒流电源输出电流处于最大（电池在低电压下），也就是1.65A，随着电池电压的升高，电流逐步下降，直至电池电压达到4.2V时，充电器输出电流最小或接近零电流。因此，索尼4.2伏、1.7安适配器开展充电时处于最大电流发热严重，随电池电压的升高，电流逐步减小，温度开始下降，充电接近结束时，充电器温度降致最低。

hxjss · 发表于 2013-8-20 09:26:39

楼主用的索尼4.2伏、1.5安电源适配器，也应该如此吧

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2013-8-20 09:39:58

293# hxjss
1.5A发热确实小很多！实测１.４Ａ　开始充电时候１.６５Ａ是近视恒流的，直到电压４.１伏时候电流才开始慢慢下降直到接近０安！
有一点让我很是奇怪，这款适配器如果以１.７Ａ恒流放电测试，（实用电子放电仪测试）电压维持４.１９，空载４.２３，进行１个小时放电也没远远没有充电１.６５Ａ发热大！这点让我很是奇怪！

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2013-8-20 09:59:36

293# hxjss

手上还有几块失去限流短路保护的这款电源模块，短路电流5.9A，给电池充电也是5.8安，实测5A放电时候电压拉低到2.2伏
如果测试短路限流保护没了的话，建议赶紧更换解决！这个模块正常情况下万用表１０Ａ或者２０Ａ当短接测试，电流会在０－３Ａ直接来回跳变！而不是上去就是某个电流值！

hxjss · 发表于 2013-8-20 19:23:55

我用放电仪对我的索尼4.2伏、1.7安适配器进行了测试，最大输出电流为1.73到1.76a之间,超过此值就自动保护，立即电流降为0，且在0至2a之间来回跳动，电压值也是如此。还有：电压随着电流大小变化，空载和满载电压在3.6到4.23v之间变化。总结：此款电源不适合做充电器用，如电池电压低时，对近14a至18a的电池在充电时有可能超过1.7a而无法充电。

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2013-8-20 19:39:08

296# hxjss
你试过给大些容量的锂电池充电吗？？？我锂电池容量并联后才11-12AH之间！你电池组实测充电电流是多少呢？

(原)boy8908080 · 发表于 2013-8-20 21:14:08

我的每组容量在680ma*20个=13.6A 在当初电池组没做之前我做过20个电池的一组电池测试过,先放电至整组电池组无电压输出之后用SONY电源充电,大概11个小时充满,但SONY电源在充电前期也是温升很小,绝无烫手.假如用两个三星座充并联起来充则要十几个小时才能充满,用1个三星座充则超过1天才能充满,但无任是用1个三星座充来充还是用两个三星座充并联起来充,三星座充的温度都很高,个别元件巳达到烫手的程度,所以我最终选择了SONY电源为充电器.

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2013-8-20 22:43:14

298# boy8908080
我们使用的是4.2伏1.7A版本，这个版本真的很热的！1.5A也许就没这么明显吧1

(原)boy8908080 · 发表于 2013-8-29 17:23:22

回搂上,我买的3.5元一个的索尼二手电源是1.7A版本和1.5A版本混装的,所以我的电池组1.7A版本和1.5A版本都有,因此不存在你所说的问题.

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