锂电风暴-2013年1月11日再盖一栋楼：检测无故障的电池。

(原)zyb_sl

怎么没有我的电池呀...尾号1861的 48V35AH 元旦拿过去的

(原)qingkemai

北京车友送来做春检的60v50ah，一冬天没用，每隔1个半月充一次电，测试完成结果不错。因为白天工作时间放电仪都占用所以用夜间时间3A小电流放了整晚。50AH整，截至电压55V，电池是11年11月订的。 我在:http://t.cn/z ...
数码维修 发表于 2013-3-11 10:08

3A太小了，没有参考价值。50A的，30A放电有参考价值。1C放电最好，类似于电动车急速行驶

(原)数码维修

怎么没有我的电池呀...尾号1861的 48V35AH 元旦拿过去的
zyb_sl 发表于 2013-3-13 23:39

我这个帖子的标题可以回答你的问题

(原)数码维修

3A太小了，没有参考价值。50A的，30A放电有参考价值。1C放电最好，类似于电动车急速行驶
qingkemai 发表于 2013-3-14 00:36

力神铁锂电池放电电流小于0.5C的情况下容量基本上没有明显差别，这点我们多少次实验经验所得。有兴趣的朋友可以自备放电仪实验，手帕口、珠市口、宣武门车行也有配，可以跟他们借用也。我们工厂现在只有4台放电仪，白天全部用来给生产使用还不够，最近又订了2台但厂家缺货迟迟没有发货。不得已只能用晚间免费给朋友们测试，不过数据我认为有参考价值。

(原)数码维修

返回检测ok的电池 我在:http://t.cn/zYBlORy

(原)wutian

车骑不远，不能只测电池！还有很多其他地方需检测

(原)数码维修

车骑不远，不能只测电池！还有很多其他地方需检测
wutian 发表于 2013-3-14 23:08

我有两个客户都是力霸皇24V锂电电动车，一样的电池，一个客户骑了小10公里左右后只用了4AH电量（2A充电器充2个小时转绿灯），另一个客户的车却只能骑3-4分钟就保护了！到现在后者也没找到车子哪里出了问题。
电池有无问题现在看来是很好解决的问题，但车子费电解决起来还是挺麻烦的。

(原)mircale

47# 数码维修 尹哥，请问检测电池必须把电池从车里拆出来么？我是骠骑，电池难拆啊

(原)数码维修

47# 数码维修 尹哥，请问检测电池必须把电池从车里拆出来么？我是骠骑，电池难拆啊
mircale 发表于 2013-3-15 10:38

不用，你骑车到车行（珠市口、手帕口、宣武门）他们有放电仪，不用拿出来就可以检测。放电之前先将电充满做好充分的均衡。

(原)数码维修

2011年60v40ah检测，10A放电194分钟，容量下降不少，但20串电池单组的充电和放电一致性都不错。说明整体正常衰减。