金牌力神铝壳方块电芯、网店计数统计的次品A123和可可陈波的万向剪极电芯大PK

(原)7707

温柔点用 这个力神会有很好的表现

(原)foolishdogchen

10# among2000 被骗的次品A123花了1900元（包括充电器），万向剪极的花了1000左右（包括保护板），力神的花了2000左右（电芯1655元充电器138，保护板电线什么的花了200出头），前前后后电池花了5000.不知不觉中啊。哎，钱就这样流失了。买你们联盟的电动车，居然不给我开发票。我一怒之下没买。

(原)faladay

看评论波波的电池还行啊，就是组装麻烦了点，考虑是不是搞些来裸奔

zvj

淘宝上早有卖家说过力神这个电芯不适于1c以上放电,最好0.5c,这种铁壳封装的电池通常内阻大，软包的动力电池要内阻要小些，但是不耐操。
以楼主的车跑50多公里时速,估计至少有1Kw以上,基本接近1c,也就是30A,所以放电1小时放完是正常的.万象的内阻小，平台高些，也就跑的稍微远些。a123软包不知怎样，根据公开的信息，肯定是比不上26650内阻小，

(原)among2000

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(原)zhouruncn

感谢分享哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦哦子 不够

(原)lnwangyong

怎么被“网店计数统计”骗的？电池我看20安时跑38公里，正常吧？

(原)heming2

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(原)foolishdogchen

怎么被“网店计数统计”骗的？电池我看20安时跑38公里，正常吧？
lnwangyong 发表于 2013-3-8 09:35

你要看清楚，前提条件是我串联了12V45AH超压的，也就是电能是相当于60V的情况下测试的，自然比48V的情况下跑的远。同样加12V超压的情况下，剪极的万向48V30AH（实际容量26AH左右），却能跑70公里，那这样算的话，20AH的A123也就是个14AH左右的样子。你看跑38公里正常，那我看，你八成是“网店计数统计”的马甲吧？

(原)foolishdogchen

我看了一下楼主提供的资料，感觉3组电池基本处在同一个档次。第一组A123因为是20AH的，在你1000w电机，50公里/小时的速度下，跑38km也基本正常。当然，你购买时3组电池的价格是不同的，虽然3组电池都是二手的，但第一 ...
heming2 发表于 2013-3-8 09:49

从你的角度上看，是有些道理的。但是我觉得你可能有几点没有了解。首先，A123不是2手的，是那种长电极全新的，但是是发软的，连条码都没有的那种，也就是市面上流行的三种大单体A123软包中最差的那种，实际容量14AH左右，内阻较大，夏天可以接受，冬天内阻超大。其次，我是串联12V45AH万向剪极电池组超压测试的。肯定比单独48V的时候测试里程要长不少。单独48V测试，里程不可能38公里。