金牌力神铝壳方块电芯、网店计数统计的次品A123和可可陈波的万向剪极电芯大PK

lz1201048 · 发表于 2013-3-21 11:24:00

楼主75KG.....
本人最近减肥成功59KG，换我做骑手里程再+10%

(原)foolishdogchen · 发表于 2013-3-21 11:34:27

不会增加10%那么多吧？才15KG,估计里程增加3%都不错了

(原)dalavj · 发表于 2013-3-22 21:51:28

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(原)qingkemai · 发表于 2013-3-22 22:54:22

去年第一次用A123，就做了骗子“网店计数统计”的牺牲品，后来自己组了一组万向剪极48V30AH，近期看金牌把自己的力神电芯夸的飘飘欲仙，忍不住买了一堆电芯自己组装。所以把去年测试结果和今年的做成表格，供大家参考 ...
foolishdogchen 发表于 2013-3-7 17:10

楼上几个楼主都被锂电挫的千疮百孔。。。。。。。。。
吃螃蟹有风险，小心被夹

(原)小资情调 · 发表于 2013-3-23 09:12:15

84# qingkemai 就是了，不过山东国产的还不错价钱摆在哪，我在综合区也发了锂电帖

(原)xxmhit · 发表于 2013-3-23 12:07:09

本帖最后由 xxmhit 于 2013-3-23 13:41 编辑

63# among2000 但是万向简介卖家说13.5AH左右，你的说是16AH，结果却是一样的。我感觉金牌你有王婆卖瓜的嫌疑哦。哈哈哈哈
foolishdogchen 发表于 2013-3-18 22:25

呵呵，夸夸自己的东西肯定是要的。
电池组容量不是很好检测，不过电芯容量很容易检测的，168元的那个容量检测仪，挺准确的，建议买一个试试，把您手上的电芯都检测一遍，到底如何，自有结论！

这个电池的压降属于斯特兰正极材料的典型压降和放电曲线，关于电池的寿命问题我的看法是无需担心，针对纯电动汽车设计的电芯，故障率会大大低于2轮车的电芯，电动汽车电池组保修期限都是5-8年，随便坏个电芯，厂家都够喝一壶了。
没有人会自己给自己挖坑的，更何况力神是上市公司哦，我觉得他暂时还没有不想干电池，准备破产的想法。

(原)foolishdogchen · 发表于 2013-3-23 13:21:47

哈哈。这句话说的我心理有些底了。不过我不清楚的是。这个力神铝壳，是几几年生产的？用了多久？为什么会被淘汰下来？不会是不合格产品吧？

(原)xxmhit · 发表于 2013-3-23 13:32:37

哈哈。这句话说的我心理有些底了。不过我不清楚的是。这个力神铝壳，是几几年生产的？用了多久？为什么会被淘汰下来？不会是不合格产品吧？
foolishdogchen 发表于 2013-3-23 13:21

这个问题很不好回答呢，原本是某著名的国外客户订购的，貌似此客户经不住金融危机，over了，这些玩意就都从某地辗转回到祖国，变成拆机电芯。

何时生产、用了多久这些问题都无法考证，看电池的情况还处在青年期。我干了5年的锂电，一致性做到如此地步的电芯，这款还是第一次遇到。
上一次遇到的一致性很好的电芯，是4年前的得伟电钻拆机A123 26650电芯，至今坛子里还有人在怀念那段时光。

(原)foolishdogchen · 发表于 2013-3-23 13:36:22

是的，一致性也让我感觉到非常的棒。内阻很大，容量也感觉没有15AH。我等天热了在测试一次。

(原)xxmhit · 发表于 2013-3-23 13:43:49

是的，一致性也让我感觉到非常的棒。内阻很大，容量也感觉没有15AH。我等天热了在测试一次。
foolishdogchen 发表于 2013-3-23 13:36

容量前面很多客户用放电仪测过了，我们没有虚标容量的，您也可以搞个放电仪测测。里程也好还是电池放电仪都可以反映问题的，我相信，同等温度和载重下，差了好几个AH的电池，怎么也能发现里程差别的。

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