一直不知道电池能跑多远，清明节回家顺便测试车，实际单边210千米没充电。

yangbo

呵呵，真省电。我过段时间打算再往家里跑一次单程四百多公里，中途要准备充两个小时的电(96v50a充)，电池可是88v120a。
wch222222 发表于 2013-4-6 21:20

  不怕把人家饭馆冲跳闸？

(原)电动也疯狂啊

33# sky89 版主大人啊你也看清楚楼主的介绍好吧车子总重450斤左右跑30多码电流居然不到10A!!!而且你看看他跑的什么路都是山路啊:84:

(原)oyanghua

这里有些人常识都没有。这个数据再正常不过啦。只知道上坡费电，不知道下坡不用电。自已的车费电就认为全世界的电车都费电。

(原)sunshinewang

数据真实
鉴定完毕
高压低速电机效率高
省电还带劲儿
坐等单线版WLD

(原)aged8j

这神话有人相信吗？
不知道为什么来回跑了440KM，用了16小时
按LZ的说法，去时速30，回时速40，平均35
440÷35=13小时
来回跑16小时，中间休息3小时4小时不到，您是去送快递么？
不知道谁TM耐力这么好，能在摩托 ...
做人要大气 发表于 2013-4-6 20:47

我来给你做算下，你看看正常不：
总计容量是48V130AH，用35码平均，相当于500W电机的功耗
48V*130AH/500WH*35KM/H=436.8KM
所以楼主的车应该还能跑20KM左右，从数据上看，楼主并未说假话

(原)斯文流氓

我来给你做算下，你看看正常不：
总计容量是48V130AH，用35码平均，相当于500W电机的功耗
48V*130AH/500WH*35KM/H=436.8KM
所以楼主的车应该还能跑20KM左右，从数据上看，楼主并未说假话
aged8j 发表于 2013-4-7 09:30

老李数据有点欢乐了，35KM不可能48V跑出10A电流，而且楼主车子带人带物450斤有点重的说。按照最理想的一直匀速行驶30KM10A电流也只是能跑390KM，所以楼主能跑210KM的里程还能再跑50KM我也相信，大家不要奇怪，至于能跑500KM估计是楼主没表达清楚给人误解的吧？

(原)sky89

33# sky89 版主大人啊你也看清楚楼主的介绍好吧车子总重450斤左右跑30多码电流居然不到10A!!!而且你看看他跑的什么路都是山路啊:84:
电动也疯狂啊 发表于 2013-4-7 09:14

不一定楼主的电机能做到，别人的电机就不能，我的车，6040双电，10节电池重量72kg，全车加固 ，1.2mm厚度不锈钢电池桶，踏板下一个，马桶下一个，2个不锈钢电池仓和车架2边大梁满焊，算下我车子骑行重量看看，电池72kg，不加固前车架重75kg，加固后起码增加5公斤，再加3公斤的不锈钢电池仓重量，合计车架重83kg，我体重63kg  合计车骑行总重 电池72kg+车架83kg+人63kg=218kg，436斤， 轮胎是前后玛吉斯热熔胎， 100A数字液晶电流表，校正过，电流精度在0.1-0.2A误差，码表西格玛1609，西格玛精度如何，大家都知道， 64V 10A电流平路，基本无风，30码左右，计算电池输出功率 640W左右带436斤负载，匀速度30码，，楼主的电机96V下 7A电流 合算功率96*7=672W功率 带450斤负载，30码，大家认为楼主的电机很优秀么？
    楼主的本意不是要分享所谓的神机使咋的，而是分享这种远程电摩续航的情况，wld不是神机，其他电机也不是垃圾，在没有完全公平公正公开的测试出来之前，wld电机本人持保留意见，建议各位车友不要过于关注神话某种东西，常言道，期望越大失望也会越大，理性玩车，理性讨论，理性交流，才是玩车的宗旨！

ps：我车子配置是小帅哥：72v 100A某控，1500W某电机，6040双电铅酸。前后碟刹，该电机的的空载电流并且还为5.3A，不加碟刹为5A，2只电机轴承全部换成25块一只的正品skf的
并且别看空载5.3A高，我5A的行驶电流的速度大致也有15码的样子，8A电流是20-25码样子

(原)aboluoyf

39# 航海士
我的电池是锂电，但是是前后投入买的，不是一次购买的，价格差异比较大，而且一般大家也用不完这么多的容量啊

(原)aboluoyf

一开始发贴，根本没说电机，这个根本就不是拿电机说事啊。还是我前边的那句话，随便哪个电机其实也能到我达到的这个里程。

(原)斯文流氓

顶楼上版主，分析的很理性，也有事实根据！如果，楼主真的能跑500KM里程，那么就证明达人说过的60V10A能跑40KM是对的！我将公开对达人团伙道歉，但是如果楼主里程只有260左右那么说明威力大也就是一款普通的电机，和论坛大家用的电机没有神马本质区别，没看见哪里超级高效率哈…