同样配置的中置电机是不是要比轮毂电机省电，动力好？

(原)九天鸾凤 · 发表于 2013-6-15 10:16:01

中置电机力量很棒，耗电量和大饼是没有优势的，我亲自上阵实验过。不过总体来说，大饼更适合普通人，中置电机适合改装

生意兴隆 · 发表于 2013-6-15 11:24:02

中置电机是市场需求的产物，，，未来的电动汽车还是轮毂电机市场潜力大，，，损耗小，，滑行能力强，，便于安装，，还有电机可以做出超扭矩的，，只是价格较高，，有兴趣的可以联系我，，50磁钢10寸，60伏40码，，起步烧胎，翘头，用离子电池滑胎没有难度

(原)无聊 · 发表于 2013-6-15 11:30:30

中置电机是市场需求的产物，，，未来的电动汽车还是轮毂电机市场潜力大，，，损耗小，，滑行能力强，，便于安装，，还有电机可以做出超扭矩的，，只是价格较高，，有兴趣的可以联系我，，50磁钢10寸，60伏40码，，起 ...
生意兴隆发表于 2013-6-15 11:24

配个15A控，60V下烧胎试试

能烧起来就要一台

(原)一路向北 · 发表于 2013-6-15 11:37:45

中置电机是市场需求的产物，，，未来的电动汽车还是轮毂电机市场潜力大，，，损耗小，，滑行能力强，，便于安装，，还有电机可以做出超扭矩的，，只是价格较高，，有兴趣的可以联系我，，50磁钢10寸，60伏40码，，起 ...
生意兴隆发表于 2013-6-15 11:24

忽悠接着忽悠说话一点都不客观……

(原)jrry7 · 发表于 2013-7-15 17:21:45

齿轮传动是有消耗的，消耗了里程就短，表现为耗电大，其实各有各的弊端
yujingli 发表于 2013-4-21 06:53

不一定。电机还有很大热损耗，要综合的来看。

(原)gplayer · 发表于 2013-7-29 23:56:27

本帖最后由 gplayer 于 2013-7-29 23:57 编辑

如果一个能直接在性能上拍死另一个，那么市场会对另一个毫不留情的惩罚出局的。

目前看来，两派高手都没能拍死对手。-----如今之计只能相对耗着，怎么办，凉拌呗。
818 发表于 2013-4-20 21:03

事实上,在发达国家,比如日本的电动车市场上,中置电机基本上淘汰了轮毂电机的.中国的电动车市场,由于不支持,没有正规大厂子搞电动车科研和销售的,都是一些小厂或者山寨厂在搞电动自行车车,国内排名前100名的企业,没有一个搞电动自行车的.

(原)among2000 · 发表于 2013-7-30 00:06:24

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(原)电动摩托爱好者 · 发表于 2013-7-30 09:54:44

中置电机是市场需求的产物，，，未来的电动汽车还是轮毂电机市场潜力大，，，损耗小，，滑行能力强，，便于安装，，还有电机可以做出超扭矩的，，只是价格较高，，有兴趣的可以联系我，，50磁钢10寸，60伏40码，，起 ...
生意兴隆发表于 2013-6-15 11:24

第一次听到轮毂滑行能力强，震惊呀！你太有才了。

(原)nbakb123 · 发表于 2013-7-30 13:38:57

配个15A控，60V下烧胎试试

能烧起来就要一台
无聊发表于 2013-6-15 11:30

你真无聊

(原)东海之东 · 发表于 2013-7-30 13:46:56

本帖最后由东海之东于 2013-7-30 13:49 编辑

中置电机虽好，但没有3档以上的齿轮箱变速，也不能发挥其最佳工作的高效率“区间”。单个齿轮的中置电机与轮毂电机比较，谁好谁差要看行驶，负荷条件。

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