从悉尼高速公路外道自行车道谈谈人权和路权。。。

(原)eee · 发表于 2014-1-15 10:34:57

A=page.asp?DH=40" target="_blank">http://www.twikeklub.ch/index.asp?LA=eng&

A=page.asp?DH=40

http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=twike_motor

http://www.ddclm.vip/thread-324662-1-1.html

http://ds1.dreifels.ch/twikeklub/page.asp?DH=284 PDF Ersatzteilkatalog mit Bildern
http://www.twikeklub.ch/index.asp?PA=page.asp?DH=660 Forum
http://www.twikeklub.ch/technik/manual/TwMan_Inhalt.htm Bedienungsanleitung

(原)eee · 发表于 2014-1-15 14:58:45

这次去澳洲，最惊奇的就是看见悉尼的高速公里边上有大概2米宽的自行车道，虽然鲜有自行车骑过，但确确实实地存在着。。。。。这就是每种交通工具路权的充分尊重，虽然当地大部分驾车者对这种危险行为非常不满，但这就 ...
厦门捷博电动车发表于 2014-1-13 23:43

澳洲原住民在悉尼地區居住已至少有三萬年。1788年第一艦隊抵達時，本地尚住有4000-8000個原住民。[4] 悉尼地區有三種不同的語系，它們可推敲為較小部落的方言。主要的語言為塔魯爾語（Darug）；悉尼市的原住民──卡地哥（Cadigal），講塔魯爾語的一種海岸方言還有塔爾瓦斯語（Dharawal）和顧林凱語（Guringai）。部落有各自的領土，其領土的選址決定了資源的多寡。雖然在都市化的過程中摧毀了大部分的部落遺址（如貝塚），幾個地點仍存有石刻。
自從1770年英國海軍上尉詹姆斯·庫克發現了植物灣（Botany Bay）後，歐洲隨之對澳洲產生了興趣。在英國的命令下，亞瑟‧菲利浦（Arthur Phillip）1788年於傑克遜港的悉尼灣建立了罪犯流放地。他以當時的英國內政大臣悉尼子爵湯馬斯·湯森命名該地，以頌揚悉尼發佈憲章，批准他建立流放地的貢獻。
1789年4月，一場疫症（據說是天花），奪去悉尼不少原住民的性命。保守估計，500-1000個原住民死於布羅肯灣（Broken Bay）和植物灣之間的地區，顧林凱和Darug兩族受感染。[5] 英國的殖民遇到頑強阻力，尤其是以勇士領袖Pemulwuy為首，在植物學灣附近的地區發動抗爭。同時，霍克斯伯里河附近也時常爆發衝突。因此至1820年為止，悉尼地區只剩下數百個原住民。麥覺理總督則進一步把原住民「開化、基督教化及教化」，使他們離開部落。[6]

1796年的悉尼

麥覺理任新南威爾斯州總督期間，悉尼有初步的發展。囚犯建築了道路、橋樑、碼頭和公共建築。至1822年以前，城內已有銀行、市場、完善的大道及制度化的警察機構。
1830-40年代是城市發展（如首批城區的發展）的階段。船隻開始從不列顛群島接載希望在新國家開展新生活的移民，悉尼因此進入高度發展的黃金時代。
首次的淘金熱始於1851年，悉尼的港口湧入來自世界各地的人潮。19世紀末，隨著蒸氣動力電車和鐵路系統的問世，城區的發展更加迅速。由於工業化所帶來的便捷，使悉尼人口迅速膨脹，在20世紀前夕，悉尼的人口已經超過100萬。但大恐慌重創悉尼，1932年悉尼港灣大橋的落成，可說是該時期的重大紀事之一。
20世紀，悉尼繼續擴展，湧入了歐洲與（後期的）亞洲的新移民，增添國際魅力。悉尼人的祖先大多來自英國和愛爾蘭。其他移民有意大利人、希臘人、猶太人、黎巴嫩人、南非人、南亞人（包括印度人、斯里蘭卡人和巴基斯坦人）、蘇丹人、土耳其人、馬其頓人、克羅埃西亞人、塞爾維亞人、南美人（巴西人、智利人和阿根廷人）、美國人、東歐人（捷克人、波蘭人、俄羅斯人、烏克蘭人和匈牙利人）以及東亞人（包括華人、韓國人、和越南人）。