金牌锂电池【40113】冬测实记

(原)ansaansa · 发表于 2014-1-28 21:30:24

我60v70ah，2000W电机定速70，80A控制器，一路基本急速90公里就基本没电了

(原)石桥张 · 发表于 2014-1-28 21:34:18

21# ansaansa
65你可以跑115以上

(原)低碳生活 · 发表于 2014-1-28 23:37:56

朋友你的车真能放啊，体积这么大！也能放下！你是不是拆开重组了！我一直在收这个电池。你手里有多余的吗？？？转我两组。

(原)ak-47 · 发表于 2014-1-29 08:35:53

第一次组装是带架组装的，体积太大了，装不下。果断拆架重组，做好层间绝缘，OK.

(原)ak-47 · 发表于 2014-1-29 08:49:22

1# ak-47
建议检查一下刹车或电机轴承部分，应该有些紧。另外慢起步，少刹车，上坡慢点，下坡稍加速滑行。
石桥张发表于 2014-1-28 21:15

前后鲍鱼、220碟盘刹车，轴承是小日本NTN的，都没有问题，上坡如果慢一点就达不到40公里的速度了，我是力争全程39-43公里速度运行的。

(原)qingkemai · 发表于 2014-1-29 11:57:53

本帖最后由 qingkemai 于 2014-1-29 13:56 编辑

把电池在室外冻一晚，看看续航如何。
你所谓的损失20%，不过是把电池放室内，然后拿出来。这时电池温度有10多度。有误导的嫌疑。

(原)来复式推挽 · 发表于 2014-1-29 12:04:39

啊啊好主意

(原)石桥张 · 发表于 2014-1-29 13:18:19

25# ak-47
这就是你的骑行习惯的问题所在。！
上坡慢点，下坡就会快点！时间就找回来了！！重力影响你上坡速度，但下坡会帮你省电

(原)低碳生活 · 发表于 2014-1-29 15:58:55

1# ak-47
你有多余的吗？能否转我两组？

(原)ak-47 · 发表于 2014-1-29 18:57:21

把电池在室外冻一晚，看看续航如何。
你所谓的损失20%，不过是把电池放室内，然后拿出来。这时电池温度有10多度。有误导的嫌疑。
qingkemai
发表于 2014-1-29 11:57

我的电池已经冻的不是一个晚上了，而是一整个冬天了。并且充电也是在室外充的。误导的嫌疑是你自己想象的。

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