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楼主: 搬砖道人

【春节特辑】揭开双电机提速快的“千古谜题”

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发表于 2014-2-2 01:50:51 | 显示全部楼层
轮毂电机在”铁损=铜损“时效率最高,一般这个值都出现在高负载(上坡)时。
而我们平时骑行多半是平路匀速,此时铁损都远大于铜损。要想平路匀速时电机效率更高,似乎需要努力降低铁损,双定子电机在努力加大铁损,是否有点反其道而行之了?

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发表于 2014-2-2 06:21:51 | 显示全部楼层
学习,感谢楼主。

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发表于 2014-2-2 08:52:47 | 显示全部楼层
支持技术贴!!!!
大家新年好!!!!

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发表于 2014-2-2 22:33:34 | 显示全部楼层
对电机不怎没懂,是不是双电机提升的是扭力,急速没提升,比如1000w定速50,那么双电机也就是最快50,只是提升扭力,而大功率单电机既可以选择扭力也可以选择急速,
zhy123999 发表于 2014-2-1 19:58


是的,要想提升扭矩极限只能加大磁能积。双电机并没有提升电车的额定功率,两个1000瓦装在一台车上加起来还是1000瓦,但是功率余量增加了一倍。

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发表于 2014-2-2 22:38:17 | 显示全部楼层
轮毂电机在”铁损=铜损“时效率最高,一般这个值都出现在高负载(上坡)时。
而我们平时骑行多半是平路匀速,此时铁损都远大于铜损。要想平路匀速时电机效率更高,似乎需要努力降低铁损,双定子电机在努力加大铁损, ...
lulerxc 发表于 2014-2-2 01:50


想要玩暴力,肯定是要多付出一些代价的。但是我们可以使用金钱和技术,来将铁损这个“代价”替换下来:大功率带变速的中置电机+中等功率轮毂电机+离合器。中置+变速负责加速和爬坡,轮毂负责巡航。

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发表于 2014-2-3 21:01:16 | 显示全部楼层
36# MS精工
这个方案比较好

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发表于 2014-2-6 05:04:40 | 显示全部楼层
为何就没一个电机厂家大胆的开发无铁芯。。。。
照理来说无铁芯也不是多难的技术。

我敢预言,今后的电动车绝对会上无铁芯。

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发表于 2014-2-8 03:21:13 | 显示全部楼层
为何就没一个电机厂家大胆的开发无铁芯。。。。
照理来说无铁芯也不是多难的技术。

我敢预言,今后的电动车绝对会上无铁芯。
avalanche 发表于 2014-2-6 05:04

那为什么现在的电机都有铁芯?电机厂都是傻逼么?

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发表于 2014-2-8 03:21:33 | 显示全部楼层
离开功率谈电机都是丫掰。
服务器硬盘电机10000转每分钟可以连续工作5年,糖厂里面6.3KV500KW永磁直流电机也可以连续工作一个榨季,马路上一辆4块电瓶电车可以连续跑到电完。

对电机的选择
1 先看负载选功率,如 ...
红河310 发表于 2014-2-2 01:29


不懂你在说什么,不过觉得很厉害的样子

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发表于 2014-2-10 22:23:59 | 显示全部楼层
为何就没一个电机厂家大胆的开发无铁芯。。。。
照理来说无铁芯也不是多难的技术。

我敢预言,今后的电动车绝对会上无铁芯。
avalanche 发表于 2014-2-6 05:04


无铁芯电机(空心杯电机)的主要问题有两个,一是堵转扭矩小,二是效率低,这两个致命的弱点决定了无铁芯电机不适合当做牵引电机。

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