上海铅锂PK，滴水湖一日游，报名了。

(原)信铁锂得长生

基地 发表于 2014-5-5 22:46
记得当初用500W6020的时候用10几码的速度跑无锡到苏州6月份的时候刚进苏州就保护了。估计60公里出头唉。 ...

那是你的20不够20.

(原)sqrss

kk039 发表于 2014-5-6 02:28
总算看明白了.楼主认为现在市场上的二手锂电都是达不到标称容量的,但不知铅电是否达到呢?有人测过吗?

铅酸新的没测过，用了半年的冬天测10a放电，4块电池3块只有13ah，还有一块18ah。

我不在上海，否则一定用我自己组装的三洋动力18650去和楼主比比。120v25ah的。是拆机电池组的，要是全新三洋动力18650的话，两个字“天价”

tempestwin

详见我的二手铁理跑滴水湖，浙江平湖，有详细电流数据，容量，速度，地标截图，GPS截图等等。。。
不过绝无炫耀之意，坛子里能跑的大牛比比皆是，不过都是锂电。
滴水湖
http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=309478&extra=
平湖
http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=311051&extra=
金山跑了n次，浙江跑过杭州湾大桥，西塘。

(原)好文推荐

请版主搞一批，800w的车，装入相同标程容量的锂电，铅电，当场充电12小时，比一下？

这主要比的是经济时速下的，路程PK.

就如同，央视台，搞过一次，节油大赛。“马6”，100km只有5.18升。不可想象吧！

我们：就在是一次充电下，相同标称容量的铅电，锂电。小电流时，那个放出的电量多。

(原)maxorb

用过恒茂锂电吗？只要你的电池仓是标准版的20A或12A电池仓，那么可以在马桶里放几个替换电池。按一个48V20模块 ，时速40来算。一个模块可以走40公里算。仓里放2个，马桶放2个。替换时间不超过3分钟。放入电池仓，螺丝结合正负级就可以了。我有2个12A，8斤一个，一个电池盒子放2个。接线方式为插槽卡口。还有一个论坛商家那里定制的大三元35A，用旧盒子改装的。

(原)maxorb

恒茂的冬天也缩水的，大三元的倒是不太缩水。还有换装3.0后胎里程也有小幅缩水。我的车是力速神。

(原)maxorb

按经济时速我的电池能跑140+40+40.电池总总重26+8+8=42斤。按30码跑大约是90+25+25