谁要敢跟我比里程，我一定会让他推车回家的。

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-13 13:49:00

本帖最后由 cj51818@126.com 于 2014-5-25 01:45 编辑

lulerxc 发表于 2014-5-13 13:44
好吧，首先你的电池太神奇了，别人的20ah铅酸5A能放电4小时就烧高香了，您的4.5A可以放电6小时。
其次， ...

我认为，还是我的清楚，

我给你一个电脑打的，等我。。。。X轴电流，Y轴速度，它是个2轴，多参数的。参数变了，轴单位也要变。是电动车行业的惯例，你不在这种单位，你不了解，不怪你。

(原)lulerxc · 发表于 2014-5-13 14:14:36

cj51818@126.com 发表于 2014-5-13 13:49
我认为，还是我的清楚，

我给你一个电脑打的，等我。。。。

得了哥们，你也别用电脑画什么图了，真没必要。我说你的车速和电流数据我不想评论，那是给你留面子了，你就别死撑了，小心撑破了。
你的双60V车（10节铅酸），39码时所需功率是650W，44.5码时所需功率是840W，你自己算算这效率得多高？如果这两个数据和30码、46码时的功率一起绘图，图上会有两个很明显的转折，这不科学，对么兄弟？

相比较下，46码时接近1200W的功率，反而更可信，对此我只能呵呵了.........

(原)雷风 · 发表于 2014-5-13 14:18:28

楼主的车头造型不错，有特点的。遮风挡雨。再加挡雨就完美了

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-13 14:47:41

本帖最后由 cj51818@126.com 于 2014-5-13 16:41 编辑

你看一下豪人的1200W,它25 km/h(5.3A)-----20km/(4.5A)

比我800W 25 km/h(4.5A)-----20km/(3A)

我不会瞎编吧，又一个“第3方证明”

(原)sun19821124 · 发表于 2014-5-13 22:48:59

本帖最后由 sun19821124 于 2014-5-13 22:54 编辑

我认为如果比里程的话，铅酸即便是输了，如果差距不大。还是锂电丢人。这里面应该有一个性能决定赔率问题，好比朝鲜足球对战巴西一样。建议把铅酸的重量、赛车手自重放进来当参数考虑后，决定里程远近，和跑道内外圈原则类似。最后希望大家伙，降降火，南少林北少林，都是中国人。铅酸车锂电车，都是车友。和谐发展哈。

(原)MS精工 · 发表于 2014-5-13 23:07:20

sun19821124 发表于 2014-5-13 22:48
我认为如果比里程的话，铅酸即便是输了，如果差距不大。还是锂电丢人。这里面应该有一个性能决定赔率问题， ...

所以说让铅酸至少推20公里的车是及格线

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-13 23:34:43

明知已输不认输
说些无用解心舒
大人论坛非童言
说起话来如小童

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-13 23:56:16

铁锂强项是高速
找个大排同竟速
那天胜过大排回
我等为你把功竖

(原)冰与火 · 发表于 2014-5-13 23:58:20

赶紧使出没电也能跑的小刀电动车秒杀楼主

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-14 00:01:48

开个玩笑，停了，停了。

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