谁要敢跟我比里程，我一定会让他推车回家的。

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-14 00:03:42

239楼：你对卷绕有研究吗？

(原)iso1 · 发表于 2014-5-14 00:06:52

我想和大家分享一个经验，其实同是48V20AH的满电的锂电池和铅电池放在500W的车子上，锂电池的里程是跑不过铅电池的，当然这不是说锂电池不如铅电池，而恰恰是铅电池性能不行。具体原因，大家可以自己发言。

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-14 00:18:07

听你的，请详细讲，我们都在听

(原)MS精工 · 发表于 2014-5-14 07:41:01

对于某个一边高喊“抵制洋垃圾”一边把A123当神的小丑，你还能指望他干点什么呢？

铅酸铁锂争个P
是人都知啥结果
叫你推车没商量
我用万向我自豪

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-14 09:06:00

本帖最后由 cj51818@126.com 于 2014-5-14 19:22 编辑

精工：我看了，你就是43.83AH,它可是电压。从57.46满电，放到21.98V的，“放出了全部能量”，你的控制器，应在42V（按铅酸10.5×4=42V）,就自动关断了吧，它是不会去工作在42V,以下的，你说，对吗？那低于42V以下的能量，是无用的，“水中之月”。就把你的“月亮”也用上。也只有43.83 AH.

而铅酸，经过正常过充后，可有27AH×*2=54AH,比你大多了。并是从67.5V（13.5×5）满电，一直放到52.5（10.5×5），我的控制器，是全电压期，都工作的，

我明白，你对我的2组铅酸的体重，减去你2组铁锂的体重，会多出较多，一直想不通。
那请用川办的软件吧，他会告诉你，增加的体重，对路程的减少，远小于，容量的增加，对路程的贡献。

不急。你再想想。

(原)tempestwin · 发表于 2014-5-14 09:08:13

cj51818@126.com 发表于 2014-5-14 09:06
精工：我看了，你就是43.83AH,它可是电压。从57.46满电，放到21.98V的，“放出了全部能量”，你的控制器， ...

。。。，21.98V是保护板保护后的电压，锂电池一般都会配保护板。

(原)cj51818@126.com · 发表于 2014-5-14 09:16:19

本帖最后由 cj51818@126.com 于 2014-5-14 15:02 编辑

246楼：你的控制器可在21.98V,工作？你特制的？，好吧，你把“月亮”也用上了，你牛！

可它还是小啊！对吗？

停一下，我要离办公室。外出。

(原)lulerxc · 发表于 2014-5-14 09:50:29

MS精工发表于 2014-5-14 07:41
对于某个一边高喊“抵制洋垃圾”一边把A123当神的小丑，你还能指望他干点什么呢？

铅酸铁锂争个P

放电平台好高啊，52.5开始的，放了4小时30分电压还在50V，这是10A的放电曲线？那根波动的红色线是什么？

(原)lulerxc · 发表于 2014-5-14 09:53:07

cj51818@126.com 发表于 2014-5-14 09:06
精工：我看了，你就是43.83AH,它可是电压。从57.46满电，放到21.98V的，“放出了全部能量”，你的控制器， ...

你不是号称业内人士么，看见没这叫放电曲线。

你那27ah的 “神” 铅酸，也整个放电曲线来看看，看看能放出27ah么，拿手画的也行.........

(原)MS精工 · 发表于 2014-5-14 11:16:25

cj51818@126.com 发表于 2014-5-14 09:06
精工：我看了，你就是43.83AH,它可是电压。从57.46满电，放到21.98V的，“放出了全部能量”，你的控制器， ...

唉~说你不懂你就真把自己当傻子，21.98V是保护板关断输出后的电压，不过这不怪你，毕竟你的智商水平仅限于使用铅酸，还玩不转锂电。毕竟智商上的差距，不是你一张嘴就能说得过去的。

测试一个电池的容量，看的是瓦时，而不是安时数。铁锂放电平台稳，放到最后90%的容量时电压依然跟你铅酸满电时差不多，这会儿锂电的1AH跟铅酸的1AH可就不一样了。

为什么你迟迟拿不出你铅酸的放电数据呢？因为你不敢，因为你根本放不出27AH来。

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