夏天到了，使用锂电的坛友注意了，千万别暴晒自己的车车。

(原)hlgtomcat

信铁锂得长生 发表于 2015-5-5 16:40
应该也有后面用的吧

那东西空气流通的情况下才好使，空气流通不好其实没多大用处。

lhooo

不说其他的，车内热是因为车窗不隔热，车体都是金属的也会吸热，而空气和坐桶的塑料都是温度的不良导体，我相信阳光暴晒下的车马桶里的温度绝对不会高于环境温度，而汽车里面高于环境温度是显而易见的，主要还是因为车窗的问题，所以贴一个好的车膜可以让车内的温度低上不少了

(原)hlgtomcat

信铁锂得长生 发表于 2015-5-5 17:40
我的四轮，车窗留了缝隙，现在温度都有近50度，夏天气温38度的时候还不得到60多吗。

就是个温室了，热辐射太厉害，热量只进不出了。

(原)信铁锂得长生

zouyi801031 发表于 2015-5-6 11:55
“磐石无转移”说的遮阳板其实就是铝箔气泡膜，可以自己买来裁剪和需要尺寸完全一样的，没有透光性，可以 ...

如果是单向透光就更好了，那样就可以一直贴在车窗玻璃上了。

(原)信铁锂得长生

hlgtomcat 发表于 2015-5-6 13:11
那东西空气流通的情况下才好使，空气流通不好其实没多大用处。

啥意思？不是停车后才能放在车窗上反射阳光吗？难道还要给他开风扇散热？

(原)信铁锂得长生

hlgtomcat 发表于 2015-5-6 13:27
就是个温室了，热辐射太厉害，热量只进不出了。

车窗留缝隙就是尽量减少室温的密封

(原)信铁锂得长生

龙舞漫步 发表于 2015-5-6 13:45
你爱车   车爱你

且用且珍惜

zouyi801031

信铁锂得长生 发表于 2015-5-6 15:35
如果是单向透光就更好了，那样就可以一直贴在车窗玻璃上了。

玻璃反射隔热膜是反射红外线热辐射的，是塑料材质表面有镀膜，根据镀膜的不同，反射率，透光度有不同，有些还带反射紫外线。贴了后从里面看外面比较清楚，从外面看里面不清楚。你如果是封闭车体三轮车，不用担心什么内部热量不能散发出去，电池产生的温度主要是热传导和对流传出去，车体内的空间相比电池体积大得太多，你电池产生的温度都不足以让内部空间上升什么温度，当然你不能直接把隔热材料覆盖在电池表面。铝箔气泡膜贴在金属车体上可以隔绝车体吸收红外线后传导到车体内部的热量。可以用铝箔气泡膜加隔热棉贴金属车体，隔热反射膜贴玻璃这套方案。这样人在大太阳出门开车时都舒服多了

zouyi801031

玻璃隔热反射膜或多或少会影响透光性，车体前部的玻璃选择透光性好点的

zouyi801031

信铁锂得长生 发表于 2015-5-6 15:40
车窗留缝隙就是尽量减少室温的密封

封闭车体前部和后部可开对流孔，行车时车体内形成空气对流