夏天到了，使用锂电的坛友注意了，千万别暴晒自己的车车。

(原)LYQ168

信铁锂得长生 发表于 2015-5-6 23:57
特备是我那种黑色踏板底下是电池的，更晒不得。

不好说，你可以实测一下坐垫下的电池温度的

(原)信铁锂得长生

LYQ168 发表于 2015-5-6 23:47
坐垫是黑色比较吸热，但楼主是否有亲测在太阳下爆嗮后坐垫的温度和坐垫下锂电的温度？楼主不会想到也有60度 ...

大家都在说电池组循环数没有厂家给出的循环数高，谁也不去想想原因在哪儿？厂家是实验室标准25度恒温1C充放电测试，我们是怎样对待电池的，结果能一样吗。

(原)LYQ168

信铁锂得长生 发表于 2015-5-7 00:00
大家都在说电池组循环数没有厂家给出的循环数高，谁也不去想想原因在哪儿？厂家是实验室标准25度恒温1C充 ...

恩   爱惜总是好的，官方的说法不与否同

(原)信铁锂得长生

LYQ168 发表于 2015-5-6 23:58
不好说，你可以实测一下坐垫下的电池温度的

暴晒之后不会很低吧，底下改仓后通风的除外。

(原)信铁锂得长生

LYQ168 发表于 2015-5-7 00:08
恩   爱惜总是好的，官方的说法不与否同

就咱用户，也有人实测，按规定的温度与电流，确实铁锂能循环2000多次。

(原)信铁锂得长生

LYQ168 发表于 2015-5-7 00:08
恩   爱惜总是好的，官方的说法不与否同

超C数大电流放电也很伤电池

zouyi801031

信铁锂得长生 发表于 2015-5-6 23:26
那就是说效果不咋的，用它挡在玻璃上应该会车放在树荫下的效果吧。

我看了中央电视台“我爱发明”栏目里有人制作的自动收纳汽车遮阳罩，有罩和无罩在同样暴晒几小时，温度差20度，无罩的快50度，有罩的不到30度。材料和方法和重要，电视上也就普通遮阳罩的材料，只不过遮阳罩和车体之间留了一定空气间隙，不和车体之间贴合，用支架悬空的，因为空气的热阻很大，降低反射膜到车体的传导热。如果要直接贴合中间加隔热棉为好。车体反射膜可以用铝箔气泡膜，阻止热传导的用隔热棉。玻璃上的红外线反射膜只能反射大于80的红外线，对阻止传导热没什么用。行车时用可在车体贴合隔热棉加铝箔反射膜，需要透光处贴玻璃隔热反射膜。停车时防暴晒效果最好的就是铝箔反射膜包裹完全车体并且用支架悬空留有空气间隙，间隙越大越好，如果直接贴合就加隔热棉，越厚越好，不过隔热棉的热阻再大也是比不过空气的。停车时还是用遮阳罩吧，方便收纳，体积小，包裹完全车体加支架悬空。如果只在车体部分加什么反射膜之类的没什么意思的，要搞就全覆盖。

(原)LYQ168

信铁锂得长生 发表于 2015-5-7 00:13
超C数大电流放电也很伤电池

恩     正解

(原)LYQ168

信铁锂得长生 发表于 2015-5-7 00:12
就咱用户，也有人实测，按规定的温度与电流，确实铁锂能循环2000多次。

1000次都不错了，一个月也不会充几次电

(原)信铁锂得长生

zouyi801031 发表于 2015-5-7 00:23
我看了中央电视台“我爱发明”栏目里有人制作的自动收纳汽车遮阳罩，有罩和无罩在同样暴晒几小时，温度差 ...

那个商家也有卖全覆盖的，如果这种效果不行，就买那种整个罩起来的。