《转》科普一下正弦波控制器。

(原)fnbjiayou · 发表于 2014-6-24 15:29:52

太过于深奥了，达人的单线电机适合山区吗？山区上坡多，电流大，如果是纯铜线那应该没问题，没试过，有机会试试

(原)jinqian2013 · 发表于 2014-6-24 15:30:15

学习了··········

(原)幽游的鱼 · 发表于 2014-6-24 15:43:56

沈阳季风发表于 2014-6-24 14:18
话说我依然喜欢听电机低速时换相的声音，吱吱。呜呜，嗡嗡，咯咯等。

如果骑油摩，你就是潜在炸街党
大排持续的轰鸣的确迷人……

(原)幽游的鱼 · 发表于 2014-6-24 15:45:28

冰与火发表于 2014-6-24 14:38
川办的文章其中有对达人电机的软广告
正弦波对电机的效率有提升尤其是加速期间电机效率大大提升巡航 ...

那个只适合壕，我等单位公费充电的屌丝只能口水了。

(原)554654859 · 发表于 2014-6-24 16:26:10

正弦波好，骑过了就不想骑方波的了，声音好，最主要的是线性好，不冲，加速快，同样的电机限流比方波小，加速比方波快一倍，电机发热也小

(原)jpjp · 发表于 2014-6-24 16:48:55

用过正弦波就不想用方波了

(原)by小邱 · 发表于 2014-6-24 16:54:18

冰与火发表于 2014-6-24 14:38
川办的文章其中有对达人电机的软广告
正弦波对电机的效率有提升尤其是加速期间电机效率大大提升巡航 ...

我是在百度贴吧里看到的，，就大概看了一下就转过来了，后来认真看才看到川办

(原)ilikeulinux · 发表于 2014-6-24 17:19:10

二、转矩力
正弦波的电流从小到大，加上频繁斩波导致的电感效应，电机的转矩力会下降约三分之一，这在各厂家的测功图上早已清清楚楚。

请给出具体是哪家的产品，什么型号。没有干货就靠嘴炮是不行的。

(原)ilikeulinux · 发表于 2014-6-24 17:22:33

三、稳定性
因为数倍增加的斩波，控制器的温度很高，这就是为什么正弦波的管数多的原因，上测功机，大电流测转矩时，如果走两个循环，还真没几个能活着下来的。

为什么我车上的96V100A正弦波控制器带全顺2000W瓦片，相同的极速跑5公里。正弦波的发热量比普通方波100A的小很多？控制器都是常见的外挂型，两个控制器尺寸、外形一模一样。具体是什么厂家的控制器我就不说了，免得让大家误会我有广告咸鱼。

新的理念 · 发表于 2014-6-24 19:22:36

本帖最后由新的理念于 2014-6-24 20:31 编辑

Rayman 发表于 2014-6-24 15:05
"二、转矩力
正弦波的电流从小到大，加上频繁斩波导致的电感效应，电机的转矩力会下降约三分之一，这在各 ...

支持一下，想看看测功图，别摘不到葡萄就说葡萄酸

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