发帖展示下全新18650锡焊的组装过程

(原)老松 · 发表于 2014-7-29 20:42:21

如果充电器有过充保护的话我个人感觉保护板意义不是很大了, 还没等放电到2.5v 就骑不动了吧....

随便瞎说

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-7-30 08:13:49

xxmhit 发表于 2014-7-29 20:06
楼主水平很高，顶了顺路搭车卖18650铁锂1500mah，批发请进http://item.taobao.com/item.htm?spm=0.0.0.0.vf ...

磷酸铁理的容量密度还是很低啊，综合性价比比三元锂电池还是低很多。
以1500MAH 7元为例折合0.68瓦时/元
以三元2600MAH 9元为例折合1.04瓦时/元。
无论是容量密度差距还是价格差距相差都很大啊。
记得当初铁理就宣传说比任何锂电池成本都低。结果比锂电池还是贵不少！

(原)wohnd · 发表于 2014-7-30 10:07:43

手艺很好很强大，学习了

(原)rainmon · 发表于 2014-7-31 11:13:03

居然用烙铁焊电池封装可不能随便关注使用状况

(原)zs365 · 发表于 2014-7-31 12:13:07

保护板漂亮，做工挺好，楼主手艺不错

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-7-31 12:40:57

rainmon 发表于 2014-7-31 11:13
居然用烙铁焊电池封装可不能随便关注使用状况

目前状态很好。已经骑行了1300公里以上了。电压依然很均衡。目前充电不会触发保护板4.25伏阈值。

(原)huntscript · 发表于 2014-9-7 16:06:04

这样焊省不了空间哦，好像加大加厚了
我要求是做 20*14*8CM的外观，估计这个焊法要大于这个数，应该要去到 24*15*10 的样子

(原)tempestwin · 发表于 2014-9-7 16:45:50

zhiyiyunmeng@ 发表于 2014-7-31 12:40
目前状态很好。已经骑行了1300公里以上了。电压依然很均衡。目前充电不会触发保护板4.25伏阈值。

2500公里了，刚做完体检，14个3.57v,懂得自然明白

(原)iso1 · 发表于 2014-9-7 20:57:48

yang9845 发表于 2014-7-21 18:10
我现在还是用的以前买那两块力恒，很烦，各种断电，现在都不知道原因，有时过个小坑都直接断电，充电完成 ...

知道为什么过坑的时候会保护？是因为保护板上插头瞬间松掉了(保护板因为检测不到电压而断电保护)，过了坑之后又恢复回去了，所以需要重新插拔一下插头来打开保护，解决办法是重新调整保护板和检测线位置，保护板插口用胶固定住。

zxr128 · 发表于 2014-9-7 22:22:10

这个手工真的不错

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