北京A123的60V20AH电池搞定，48V小帅超压又出新问题！

(原)muhesky

heming2 发表于 2014-7-13 19:57
楼主这种情况是控制器大电流保护，你只要不拉极速，一般没有问题的。现在你48v500w电机，在70v锂电满把时电 ...

嗯，学习了，低速下今天又骑了会儿，没出什么问题。
对了，如果我低速骑行，里程会比48V20Ah有所增加么？

飞鱼

muhesky 发表于 2014-7-13 21:00
嗯，学习了，低速下今天又骑了会儿，没出什么问题。
对了，如果我低速骑行，里程会比48V20Ah有所增加么 ...

你的情况根本没有必要超压，记住一条能量守恒定律，有得就有失、

zvj

超压需要对控制器的接线进行改装，不知道你是否改过了？需要从电池引出48v，作为进控制器的电源，60v加在控制器mos的输入端。我原来超压一串的时候就是这么做的。

(原)信铁锂得长生

muhesky 发表于 2014-7-13 21:00
嗯，学习了，低速下今天又骑了会儿，没出什么问题。
对了，如果我低速骑行，里程会比48V20Ah有所增加么 ...

是比48V的里程会有增加

(原)信铁锂得长生

飞鱼 发表于 2014-7-13 21:31
你的情况根本没有必要超压，记住一条能量守恒定律，有得就有失、

他是为了增加总能量而超压的

(原)北京A123专营

楼主的控制器快烧了，尽快换个吧60-72v通用的

(原)8582375

这个情况 我以前遇到过，换了控制器就好了

(原)muhesky

zvj 发表于 2014-7-13 22:59
超压需要对控制器的接线进行改装，不知道你是否改过了？需要从电池引出48v，作为进控制器的电源，60v加在控 ...

控制器我没动过，这个对我有点难度。还是等控坏了换个新控吧！

(原)yang6661262

muhesky 发表于 2014-7-13 16:00
其实我超压的目的不是为了追求速度，主要是想中低速骑行，增加里程。你的电池焊好了么？

同样的电量同速下，48V下控斩波少效率高，里程远。

(原)muhesky

刚刚有骑车出去测试了一下，结果如下：

1. 车速基本控制在30-35KM，一共行驶了12KM.
2. 开始骑行的8KM左右没出现任何问题，车子没有断电的情况发生。
3. 8KM之后，失去动力的情况陆陆续续发生。刚开始断电门，然后打开，可以骑行1KM左右，然后又是断电。
后来没隔几百米动力就又失去了，只能频繁关电门，开电门继续行驶。
4. 在失去动力，电门未关滑行阶段，电机里面感觉有咯噔咯噔的震动，关电门的一刹那电机会往前很细微的窜一下。