纯新手，从北京A123那里拿了14片大三元，自己组了个35AH电池给电自

(原)realice

这电动是中置电机吗  看到链条了。。但是后轮毂怎么也像个轮毂电机 好奇怪

(原)tanmx30

yuezemin 发表于 2014-7-23 12:02
我的电源是三元，A123。14串。35A48V。现在用通信电源改造的。电流控制在5A左右，没敢用大电流充电。偶尔 ...

就这么和你说吧，以我有限的知识，哈哈

锂电池的充电速率 从来都不是决定它使用寿命的短板，锂电池特别是锂聚合物电池最怕的是过充和过放，还有就是长时间满电和亏电保存，我们常说的漏液，其实很大原因是由于不当的使用，比如满电保存一个星期不用，引起内部胀气，压力过大，电芯间又紧密挤在一起，导致外皮被撑破而漏液，好多人说是由于过度磨损而导致漏液，这个我不认同，电芯封装得好好的，能磨损到什么呢？

而且这东西理论循环寿命都上千次，假设每三天充一次电，一年也才120次，5年才600次，你想想，就算高速充电导致容量下降等寿命原因，你的车和电池会用上五年？

再者说了，锂电池的优势之一就是快速充电，非得慢慢的用5A电流充，锂电带来的便利性也没有感受到啊

以上只是我个人的看法，玩模型我这套理论还可以，但是在这组电池上还有待验证，适当参考

(原)tanmx30

realice 发表于 2014-7-23 13:41
这电动是中置电机吗  看到链条了。。但是后轮毂怎么也像个轮毂电机 好奇怪

这车是国标车，链条是为了满足规范安装脚踏而设置的，中间没有电机，还是靠后轮鼓那个跑

(原)tanmx30

wlx959 发表于 2014-7-23 12:43
就关心会不会漏，如果不会漏，这个电芯真是个好东西

等我用一段时间验证一下，目前最担心的问题就是这个

(原)realice

tanmx30 发表于 2014-7-23 14:00
这车是国标车，链条是为了满足规范安装脚踏而设置的，中间没有电机，还是靠后轮鼓那个跑

哦 明白鸟，真是挺实用的小车车 代步利器呀。

(原)yuezemin

tanmx30 发表于 2014-7-23 13:58
就这么和你说吧，以我有限的知识，哈哈

锂电池的充电速率 从来都不是决定它使用寿命的短板，锂电池特 ...

学习啦，我也是这么想的，35A的锂电我认为可以1C充电。但是在网上我找了一下，都说5A充电好，如何如何，不要10A充电，影响电池寿命等等。我试了一下，用20A充电，电池一点温度也没有，跟没充电一样的温度。我心里非常疑惑。还有一个问题需要请教，锂电都有保护板，充电器电压高点是否有问题，比如48V的锂电充满电在58V左右，如果充电器是72V的可以用吗？锂电池充满啦，保护板就断电啦，电压高也充不进去啦。是不是这样。手机都说锂电，充电器一般是5V也有5.2V极少5.4V，不是正常的吗。如果这样算，48V是14节，可以是72伏的充电器。

(原)tanmx30

yuezemin 发表于 2014-7-23 14:19
学习啦，我也是这么想的，35A的锂电我认为可以1C充电。但是在网上我找了一下，都说5A充电好，如何如何， ...

这个问题就不了解了，保护板我没用过，自己做得这组电没有保护板，我的充电器有快充模式和平衡模式和保存模式，具体电压多少还真没量过，三元14串锂电充满是58.8V，单片4.2V，不得高于这个电压，否则就算过充，胀气只是时间问题

wanghui19861124

路过帮顶了啊

(原)北京A123专营

yuezemin 发表于 2014-7-23 14:19
学习啦，我也是这么想的，35A的锂电我认为可以1C充电。但是在网上我找了一下，都说5A充电好，如何如何， ...

锂电池的充电器必须是配套专用的，不能48v使用72付的

(原)lee7610

你真厉害我和你的上班的情况差不多，也想改一个。到时想你请教。