小改雷霆王

(原)淡了今世的妆

a13927433430 发表于 2014-7-31 08:56
哎，哥们，我几何挺好的，20度30度60度还是分的清的，晚些给你上图吧

我上学少

(原)a13927433430

wang314111 发表于 2014-7-31 08:43
电瓶线太迷你了，抓紧换，至少十平方

哥们好眼力啊，前两天就是主线没换直接融线短路了，后来主线全换10平，电池连接线倒是没去碰，实急速续航10公里，电池的连接线也不烫啊，这需要换吗

(原)a13927433430

淡了今世的妆 发表于 2014-7-31 08:57
我上学少

那坡确实挺陡的，很多人都在那里摔过车，我开小车50迈下坡会有失重感

(原)meibo362

好不容易看到雅迪啊，雅迪啊！~~~  哥们，好多人说雅迪的车架容易断，你的车架有加固吗？

(原)淡了今世的妆

a13927433430 发表于 2014-7-31 09:02
那坡确实挺陡的，很多人都在那里摔过车，我开小车50迈下坡会有失重感

那确实 再弄下线路跟制动就好了

(原)a13927433430

meibo362 发表于 2014-7-31 09:02
好不容易看到雅迪啊，雅迪啊！~~~  哥们，好多人说雅迪的车架容易断，你的车架有加固吗？

整车近300斤，去除2组电池150斤都还有150斤左右，车架不算差了吧，加上我未改平叉，电池重量大部分受力于后减震，未加固，踏板上只有2个电池，开起来感觉也挺牢固的，就是车头太抖了，过点坑类的抖到油门会一下一下的抽，因为右手跟着车头抖

landshop

a13927433430 发表于 2014-7-31 08:58
哥们好眼力啊，前两天就是主线没换直接融线短路了，后来主线全换10平，电池连接线倒是没去碰，实急速续航 ...

帮你改这台车的师傅不够专业啊，120V5000W控制器，怎么还走原车主线呢？都是用十平线直接连到控制器了，包括电池线也要换成10平的。

(原)wang314111

a13927433430 发表于 2014-7-31 08:58
哥们好眼力啊，前两天就是主线没换直接融线短路了，后来主线全换10平，电池连接线倒是没去碰，实急速续航 ...

最好都换掉，对于降低电阻提高效率有帮助，我用的是16平方的线

(原)冰与火

a13927433430 发表于 2014-7-31 08:56
哎，哥们，我几何挺好的，20度30度60度还是分的清的，晚些给你上图吧

45度直接滑下来了 30度都是很极限的了

(原)wojyao

hzzsn520 发表于 2014-7-31 08:14
我也是雷霆王，现在是72v，想改双48，保留马桶啊。。。

把来的电池仓换掉做一个电池仓长点的 一直延伸到脚踏板那里就可以了