锂电池并联的缺点

(原)winner02 · 发表于 2008-6-23 17:25:54

要是有2C充电器我马立把我的油摩给扔了，可问题是没有，遗憾~~~~~

(原)ruru791111 · 发表于 2008-6-23 17:26:34

胖子就知道快冲..............:15:

(原)winner02 · 发表于 2008-6-23 17:29:12

是的，时间就是生命，电车目前赶不上油车也就是这个原因

(原)ruru791111 · 发表于 2008-6-23 17:29:56

支持胖子,,支持快冲...

(原)sniperlu · 发表于 2008-6-23 19:12:09

要是真的只是2000次减到1600次我觉得问题也不是很大

(原)penggao · 发表于 2008-6-23 19:38:21

正因为问题不是很大，所以并联方式还在广泛使用着。但是如果型号不同，或是新旧不同的电池并联，问题就大了。i

(原)崛起888 · 发表于 2008-6-23 19:43:06

原帖由 winner02 于 2008-6-23 17:25 发表
要是有2C充电器我马立把我的油摩给扔了，可问题是没有，遗憾~~~~~

扔到这里来。:5: :5: :5:

(原)avatar · 发表于 2008-6-23 20:05:45

楼主你实测过并联电池平衡所需要的电量吗？还20%，笑话

有这种想法的人可以说缺乏基本的电子电路常识

还互相充电，哈哈。原来一个满电的电池和一个没电的电池并联在一起最后会变成2个半电，哈哈

先去学习下充电器原理吧

[ 本帖最后由 avatar 于 2008-6-23 20:09 编辑 ]

(原)ruru791111 · 发表于 2008-6-23 20:13:50

...............

(原)avatar · 发表于 2008-6-23 20:14:49

原帖由 winner02 于 2008-6-23 17:25 发表
要是有2C充电器我马立把我的油摩给扔了，可问题是没有，遗憾~~~~~

大电流充电器当然有，价格不菲而已
充电功率：2KW（48V40A） 1500左右
4KW（48V80A） 3000左右吧。

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