锂电池并联的缺点

(原)85928143

好东西就是要钱啊

(原)winner02

原帖由 avatar 于 2008-6-23 20:14 发表


大电流充电器当然有，价格不菲而已
充电功率：2KW（48V40A） 1500左右
4KW（48V80A） 3000左右吧。

如果体积可以随车携带那我觉得1.5K的价格还是可以接受，如果像个电脑机箱一样大那就没实际意义了

(原)avatar

原帖由 winner02 于 2008-6-23 20:58 发表


如果体积可以随车携带那我觉得1.5K的价格还是可以接受，如果像个电脑机箱一样大那就没实际意义了

体积是不会小的了，不过也没想象中那么大，48V40A的那个体积300X150X110，6KG

本身就是某4轮电动车的车用充电器，用在电摩上是大了点

[ 本帖最后由 avatar 于 2008-6-23 21:13 编辑 ]

(原)winner02

能做成和普通充电器大小一样我肯定买一个

(原)avatar

大功率元件没法子做得太小的，还要考虑散热等问题。想想1、2KW的控制器多大，也大概知道1、2KW的充电器也差不多了。车载的充电器还是小点算了。

(原)winner02

那也行，等到路边的修车店都写着广告“锂电池快速充电，每次2元”的时候电车就是王道了

(原)avatar

原帖由 winner02 于 2008-6-23 21:20 发表
那也行，等到路边的修车店都写着广告“锂电池快速充电，每次2元”的时候电车就是王道了

呵呵，好想法，修车店弄台大功率充电器做把充电生意不错

落地的大型充电器便宜，因为不需要像车载弄得体积小巧还得考虑散热和重量的问题，2、3KW的估计比车载的便宜一半。

搞台这样的大充电机，估计还能1拖几进行充电。电动车保管站弄一台，赚保管钱还能赚点充电钱。:6:

(原)winner02

呵呵，这就是电车主义的终极阶段，除了长途之外，在城市范围内彻底淘汰内燃机车

(原)cnjinbi

引用:
我曾将10个二手的18650 钴酸锂电池并联做放电实验，放电电流10A，结果个别电池起火爆炸

你的实验一定是忘记按装了一个重要设备,保护板.

(原)penggao

目前好像还没有对每个电池分别监测放电电流的保护板，我自己倒是能做，觉得代价高了一点儿。当时也象有的人一样，觉得“基本上”不会爆炸，又怕麻烦，就没有做。结果是不属于“基本上”的事情，让我赶上了。我的弟弟也是对锂电感兴趣，搞来几个锂电，鼓捣来鼓捣去，终于爆炸了一个，罢手了。有一个老外，将摔坏的锂电航模随便放到汽车后备箱里。结果连车子带老婆都烧掉了。前些年，雷天是怎样从珠海被迫迁到深圳的，大家没忘吧！锂电着火后的惨象，至今网上还有照片呢。除了磷酸铁锂电池外，其它的锂电在作大型电源使用时，一定要小心小心再小心！请记住一句话“不知深浅，切勿下水”！！！