春节放假，没事设计一款充电器，大家给点建议（一楼增加PCB，欢迎高手建议）

(原)qq541516116

嗯以上所有楼层发表的都是我想发表的，希望你能采纳。记得给奖品哟

(原)幸福和美家居

qq541516116 发表于 2015-2-16 20:36
嗯以上所有楼层发表的都是我想发表的，希望你能采纳。记得给奖品哟

有奖大家分。

四川办事处

神仙妹妹 发表于 2015-2-16 18:57
建议倒是有一个，不知道成本会不会增加许多？就是希望能像大型充电器一样能自动识别电池的极性，从而就不怕 ...

只要防反接就可以了，自动倒正反的成本增加太多了

四川办事处

lzt 发表于 2015-2-16 18:59
我喜欢体积小一点的

恩，我也想的是尽量提高散热能力，来减小体积

四川办事处

lss4098 发表于 2015-2-16 19:02
要是全封闭，可内置在车内的就方便了

不能全封闭，这是因为一方面要保证散热，就必须用铝壳散热，但另一方面要保证高压不伤人，发散部分与外壳又要分开5mm以上，这就是矛盾

四川办事处

无聊 发表于 2015-2-16 19:04
川办，你的E6支持持续1个小时爆艹不？

你要说支持，我装好车就试试

我只能保证E6对应整车的合理设计艹100小时也不爆，二级改装的功率到底有多大，谁也不知道，谁也不能保证。

四川办事处

无聊 发表于 2015-2-16 19:09
给你一个建议：做成宽幅的，免得电压不稳定的时候无法充电

这是电压与电流控制，这在前面的衡功率输出里实现

四川办事处

八哥 发表于 2015-2-16 19:14
可以考虑加一路12V充电输出，不少人在电车上加了一个12V电池。

12V充电可以由DC-DC转换后再输出，这与充电器关系不大。

(原)无聊

四川办事处 发表于 2015-2-16 21:42
我只能保证E6对应整车的合理设计艹100小时也不爆，二级改装的功率到底有多大，谁也不知道，谁也不能保证 ...

大约就是电流全开的样子了，4885拉12转的45磁钢，电池反正够用1小时有富余

四川办事处

幸福和美家居 发表于 2015-2-16 19:17
防水，就要全封闭，散热就是问题，温度补偿，测温元件就要放在输出插头上了，不然受充电器壳子发热干扰了。 ...

是的，这么多功能与性能，成本控制非常重要，也非常难，如果只增加几元，月产销10万（不是年产销）也不是难事。