春节放假，没事设计一款充电器，大家给点建议（一楼增加PCB，欢迎高手建议）

四川办事处

歪楼了，我抗议

(原)无聊

四川办事处 发表于 2015-2-17 01:23
哦，E6有温度保护的，95度只能二档，105度只能一档，哈哈

我充电线是1平的线，算好的了，你去看 ...

爆不了最好，那样就可以知道E6的极限持续了，也就不用麻烦你了

至于充电线，原车的能自己换，你的能吗？

四川办事处

哈哈，边聊天边画图，原理图出来了，试布了一下，好象不大，15*7可以放进去，设计阶段不想开模，打算用特能的壳子试一下

(原)lulerxc

3、全自动温度全额补偿，不是两档，而是温度不同补偿就不同；
不太喜欢这个功能，越多智能（比如环境温度）越容易出问题，即使车上有电流表也很难看到转灯的电流，一旦温度补偿失效或故障很难发现。
如果一定要温度补偿，能否用一个三档船型开关自由选择，只需要“夏、春秋、冬”三档。

8、防热失控，这是原来E5中的技术，不是传统的时间停充方式，而是程序计算；
川办总算拿出E5充电辅助系统的研究成果了，期待。

10、后期失水控制，就是什么脉冲之类的，减少充电失水；
我印象里E控和脉冲充电器一直是绝缘的，这次准备上脉冲了？脉冲能和E控兼容嘛。

11、支持断点续充，就是一般充电器充到70%以上时，拔了充电器再插上就不充了，而DDS充电器要依然可以充电。
电池如果确实没充满，充电器只要拔几分钟电池电压就会下降，再插上应该能继续充啊。

(原)无聊

四川办事处 发表于 2015-2-17 01:36
哈哈，边聊天边画图，原理图出来了，试布了一下，好象不大，15*7可以放进去，设计阶段不想开模，打算用特能 ...

15*7，好小哦，够迷你

(原)冰轮

幸福和美家居 发表于 3 小时前
防水，就要全封闭，散热就是问题，温度补偿，测温元件就要放在输出插头上了，不然受充电器壳子发热干扰了。

年产10万 价格还要超级便宜，不容易啊，支持一下。...

月销100000喔？加油，加油，加油！来自: iPhone客户端

(原)哭哭土

个人希望做成内置的最好了，其它功能就希望做成电压电流按键可调，带数显，贵点也值得，这样就可以买一个通用了，充电器太多了好麻烦

(原)幸福和美家居

哭哭土 发表于 2015-2-17 09:07
个人希望做成内置的最好了，其它功能就希望做成电压电流按键可调，带数显，贵点也值得，这样就可以买一个通 ...

搞这么复杂，一个月卖个几百台就顶天了。还要配几个技术指导，24小时提供服务。

(原)xlj.325

四川办事处 发表于 2015-2-16 23:00
你说的这个功能，现在绝大多数充电器都有的，他们包含两个时间控制，第一个是总时间不大于10小时，第二个 ...

我就是希望可以自己设置时间，而不是默认的时间设置在充电器里。比如我知道充4小时就能充满了，那我就设置4小时后断电。时间最好可以从1到9小时之间选择，按一下加一小时（能有半小时的设置就更好啦）。
当然充电器也没必要设计成这样，现在都有定时断电的插线板，用这种插线板也不错，可以在不同的电器上使用。

(原)良200431

我的就是4885配的10.8Rv 天气热极速10分钟吧就温度报警了。你去艹吧控不会爆的