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楼主: 搬砖道人

【新增单电版】双电串并联切换系统图 36-72、4896、60-120

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发表于 2015-8-19 21:55:26 | 显示全部楼层
仲198881 发表于 2015-8-19 21:42
其实串联并联很简单。你这才是两串两并    我做过3并3 串   3个72串216 给EPS用 的。  我只用了一只双电源 ...

问题是你没发详细帖子…………………………

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发表于 2015-8-19 22:26:42 | 显示全部楼层
又点复杂,嘻嘻  不过还是不错的,帮顶了

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发表于 2015-8-19 22:28:23 | 显示全部楼层
收藏了慢慢学习

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发表于 2015-8-21 23:22:15 | 显示全部楼层
多路电池的串联和并联 电动车综合讨论区 中国电动车联盟论坛 - Powered by Discuz!
http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=412650&extra=

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发表于 2015-8-21 23:26:41 | 显示全部楼层
随手画的草图 这种方法最简单 最可靠 本人学历有限 不会电脑画图大家凑合着看吧!

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发表于 2015-11-11 16:01:09 | 显示全部楼层
四川办事处 发表于 2015-3-1 00:27
从我设计ECPU开始,网上就有各种继电器版或闸刀版双电串并切换,有爱好者,有不舍原控制器者,也有想借此打 ...

说实在,不是大家不想支持ECPU,
可双72V切换的控制器才70A限流,
价格却那么高,同比下来实在没有性价比啊~~

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发表于 2015-11-11 16:54:02 | 显示全部楼层
请教一下:
我的铅酸电池组,昨晚用63A 2P双投开关弄串并联切换时,
在4个12V20AH的铅酸上面试验成功,
可是装到144V 35AH车子上试验时,烧双投开关了,
这个跟电池容量有关吗?
还是纯粹接错正负线?
还是用双投开关刀闸切换时,
应先断开每组电池空开再切换,再合上空开?

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发表于 2015-11-11 22:39:19 | 显示全部楼层
a7b7 发表于 2015-11-11 16:54
请教一下:
我的铅酸电池组,昨晚用63A 2P双投开关弄串并联切换时,
在4个12V20AH的铅酸上面试验成功,

我认为,是你接错线了——接错线必烧,没的商量

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发表于 2015-11-12 09:09:55 | 显示全部楼层
这样串并联有什么好处?????

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发表于 2015-11-19 13:45:41 | 显示全部楼层
转换器常供电!铁将军常供电!12伏电门锁!俩12伏继电器,60伏70安锂电小福喜撸过。。。。。。

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