跑长途半路充电，一般以什么方式办法充电为好？

(原)漂渺岁月

我上次崇左行的充电是
一、没电了就近找个单位的门卫商量，没收钱，走时送他半包烟
二、住可以充电的宾馆，充足电（充电免费）。
三、在小镇路边吃粉，先问可否给充一下电。加二个鸡蛋的炒粉7元钱（一小时后店家不收充电费，给的钱被强行退回。好人啊！）
四、路边加水站充电一小时，老板收电费2元。
五、路边饭店吃饭充电。
想玩小长途就得面皮厚，没跑前我也想可能拉不下面子，但出门后你不得不厚面皮。不过嘴皮搽点油很好使的，好过推车。
远行首选锂电，否则行不通。大功率充电器必备，否则有得充你也充不了多少，路上的时间不多充电就已经浪费掉。

(原)漂渺岁月

上海电动车 发表于 2015-3-11 18:42
问题是三小时往哪呆呀，我觉得一个小时都不知所措了，不知道以什么方式打发时间，毕竟就冲着去充电的目的

一般计算好路程，选择有看头的小镇充电，充电时逛小镇风貌。开钟点房午休。

(原)上海电动车

漂渺岁月 发表于 2015-3-11 20:55
我上次崇左行的充电是
一、没电了就近找个单位的门卫商量，没收钱，走时送他半包烟
二、住可以充电的 ...

你分享的经验很有参考价值，确实就是那么回事。锂电，0.5C充电一小时可以恢复一半容量了，

(原)ywm

预估下要跑的里程，电池的容量要打个折扣来计算。实在太远就带个小发电机吧

(原)tempestwin

吃饭比较好，2元没法开口，起码10元，有良心的老板不收钱
电动车修理店充电成功率较高，一般收5元。

(原)dally1

最好烧油充电的。或者两组电池。

(原)治世逍遥

电不是问题，问题是不好开口，其实并不在于速度，你想想多花一个小时充电。电够了，这点时间在路上又省回来了。我在想这样一个思路，全国的摩友都站出来，靠路的朋友把自己家地址标出来，或者是顺路的小卖铺，小饭店都行。每50KM规划一个网络节点，这样一个省也只要百来个节点就够了。至于钱的事情我是这样想的，每一个愿意提供充电服务的朋友家装一个投币式的电量计量插座。按双倍电价计算，充一车也多不了两个子。然后这个差价用来补贴安装机器的费用。只要这个计划能够实现，则全国远行不再是难题，等相关机关来办这事估计不知道要等多少年。安装机器并不是为了赚多少钱，毕竟大家面子有深有浅，并不是每个人都好意思开口求人。但是投两块币，拿插头充电，相信没有人会觉得难为情。为免遭人非议，我愿意先免费拿出5台机器联通312国道的常州到上海段。有靠近此路的摩友电友可以联系我，拿到机器必须安装于靠路显眼处。注明电动车联盟充电处，并晒出安装图，由广大路过朋友监督。

(原)coolpeng

治世逍遥 发表于 2015-3-14 20:13
电不是问题，问题是不好开口，其实并不在于速度，你想想多花一个小时充电。电够了，这点时间在路上又省回来 ...

好主意！可行。具体情况还得研究。毕竟正好住在路边的车友不多的。有些家里不是一直有人在，或者那些路段很少经过。

(原)coolpeng

大部分车友都集中在城市里。

(原)幸福和美家居

不要忘了自带长插座。