72V50AH软包磷酸铁理实际骑行结果

(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-4-3 09:21
三元需要这么做，铁锂影响小一些，有人试验过，铁锂满循环充放取得的效益更高更合算。当然现实很难做到放 ...

三元一般高低充，两个充电器一个是充到80%变灯，还有一个是充满

(原)tianxdyq

信铁锂得长生 发表于 2015-4-3 09:04
冬天你可要小心，大电流充电会产生析锂而内部短路。

不用大电流充电了，打算装个小龙表，能测量电流和容量

(原)信铁锂得长生

许超 发表于 2015-4-3 09:33
三元一般高低充，两个充电器一个是充到80%变灯，还有一个是充满

你真细心，能有两个充电器，赞一个。

(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-4-3 09:35
你真细心，能有两个充电器，赞一个。

充满的那个充电器是充到单体4.1，跑长途用，还有一个是充到3.95V，不骑远路或者把电拿到家里用拿这个充

(原)信铁锂得长生

许超 发表于 2015-4-3 09:33
三元一般高低充，两个充电器一个是充到80%变灯，还有一个是充满

铁锂之所以耐满充满放，是因为循环时变形小，而这方面更牛的钛酸锂，几乎充放无形变，可以循环10000次。

(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-4-3 09:39
铁锂之所以耐满充满放，是因为循环时变形小，而这方面更牛的钛酸锂，几乎充放无形变，可以循环10000次。

钛酸锂能量密度还不如铁锂，锂电池在这个世界上，能量密度的重要应该占了70%以上的轻重

(原)信铁锂得长生

tianxdyq 发表于 2015-4-3 09:35
不用大电流充电了，打算装个小龙表，能测量电流和容量

我就给车装了个电流表，所示观察充放电电流。

(原)信铁锂得长生

许超 发表于 2015-4-3 09:37
充满的那个充电器是充到单体4.1，跑长途用，还有一个是充到3.95V，不骑远路或者把电拿到家里用拿这个充

其实你那个4.1V的就很安全了

(原)信铁锂得长生

许超 发表于 2015-4-3 09:40
钛酸锂能量密度还不如铁锂，锂电池在这个世界上，能量密度的重要应该占了70%以上的轻重

电压低还价格高，是他的致命伤，所以被冷落了。

(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-4-3 09:42
其实你那个4.1V的就很安全了

4.1V比标准少10%容量但寿命多一倍，如果充到4.3容量最多增加8%寿命则减少到三分之一