我也说说增程器

(原)vbox

lulerxc 发表于 2015-5-17 23:44
你不是说不用增程器达不到三组7220的里程嘛，我就举了个能达到这个里程的配置。

我觉得你还是先去百度一下增程器的原理及用途再来就事论事！

(原)内个谁谁

lulerxc 发表于 2015-5-18 13:01
哦，你这千把块买个不时之需真合算，看来我该为你高兴
等报废的时候不如你计算下成本，每公里看看合 ...

渣渣渣
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(原)cnazi

有些人就是神经蛋 自己用锂电就看不得别人用增程器  这不好那不好  你用过没有就在这瞎咧咧？？   好赖咱也是铅酸锂电增程都用过的，最有发言权
lulerxc 一个毛逼小子  啥球也没用过 啥球也不懂  不停的在这逼逼    看着都让人厌烦

(原)拿来一口

内个谁谁 发表于 2015-5-18 12:57
那我吃亏点，和你换

行，有机会骑车到你的城市换了骑回来，，，

(原)拿来一口

cnazi 发表于 2015-5-18 14:16
有些人就是神经蛋 自己用锂电就看不得别人用增程器  这不好那不好  你用过没有就在这瞎咧咧？？   好赖咱也 ...

一个平安的心情，想什么开就什么开，不用担心没电，这值钱，使用率不高，车身重点多耗电，这就是不完美。那有十全十美的车子，

(原)内个谁谁

cnazi 发表于 2015-5-18 14:16
有些人就是神经蛋 自己用锂电就看不得别人用增程器  这不好那不好  你用过没有就在这瞎咧咧？？   好赖咱也 ...

9494。。。。。,

(原)lulerxc

cnazi 发表于 2015-5-18 14:16
有些人就是神经蛋 自己用锂电就看不得别人用增程器  这不好那不好  你用过没有就在这瞎咧咧？？   好赖咱也 ...

这还需要用？拿脚指头想想也知道不靠谱了
你有空跟我这斗嘴，不如把汽油桶多检查一遍，别漏电油打点火什么的给炸飞了。
电动车上内置的汽油桶，你们可真不怕死，无知者无谓啊......

(原)caifx

lulerxc 发表于 2015-5-17 22:18
增程器效率高、省油省钱是吧。
那我就问你一句：取消车上的铅酸电池仅用增程器是否可行，为什么？敢回答 ...

把你的增程器算大点，1KW，够不！但我看过125摩托，7.35KW，150的更大，近10KW。车子起步、爬坡、巡航、刹车，消耗的功率是不一样的；发动机在不同的转速，扭矩和功率是不一样的，尤其是低速低扭矩，所以摩托车的储备功率都很大；电车就不一样了，储备功率不在电机上，而是在电池上，如果取消电池，你要是整个7.35KW的増程器，那肯定也行的。哦，忘记提醒一下了，摩托起步还得要低速档，高速档是会憋熄火的，发动机扭矩不够。

(原)vbox

话题到这我看各位火气已经很重了，都淡定点吧，箩卜青菜，各有所爱，别拿自己的想法去强加于人。。我个人是这样认为的，如果你的电动车只是上下班，买买菜用用，偶尔跑个小长途（不超过200公里），那没必要用增程器，上锂电足以！但如果你是长途爱好者，动不动都是200公里以上旅行，甚至热衷于人烟稀少的地方，却嫌摩托车各种证，各种年检，各种麻烦！那么，电池+增程器应该是很好的选择，毕竟，汽油作为备用能源，比用电自由多了吧，你可以随意骑行，任性骑行。用电呢？你得仔细规划你的行程（路程的长短，坡度的变化，路面等情况），充电的地方……真正的骑行，应该是随心而动，不是随车而行，人应该是一个主导体，想去哪就去哪，而不是因为车只可以到哪里，所以我就到哪！

(原)vbox

如果有一天，每个加油站都有配套的充电设施，支持大功率快速充电，那么，我肯定愿意用纯电，但在天朝两条巨龙的威压下，你认为中国的自助充电站会得到很好的发展么？最后再说一点：增程器+电池→电机的模式，效率并不比传统的油动模式，我有关此点，各位看官可以自行百度！（申明：我不是厂家也不是卖家，我的工作除了需要骑电动车外，跟这个行业都搭不上边，所以，我只是以一个坛友的身份就事论事，并不是在推广！！！）