容量还是寿命，选择吧

(原)幸福锂电 · 发表于 2015-6-12 08:34:59

本帖最后由幸福锂电于 2015-6-12 08:38 编辑

最近在跑26650的循环，都是3A充6A放，容量4000mah的三元和容量2500mah的铁锂电，其中三元材料的26650循环35次了容量掉了50mah，铁锂电的26650嘛，60多次循环了容量自然是1mah都没掉啦！，正常不啦超哥？

(原)许超 · 发表于 2015-6-12 08:59:07

yang9845 发表于 2015-6-12 00:18
为什么不上动力电池，啥都好说了

里程党，只需0.5C放电，上动力就浪费钱了

(原)地马儿 · 发表于 2015-6-12 09:00:46

使用铁锂电池的我·飘过~~~

(原)许超 · 发表于 2015-6-12 09:02:58

yang9845 发表于 2015-6-12 00:19
老是说0.2C，0.5C放电，动力电池真用不着这样小心。

动力型一定靠得住吗，力神有一款就被人测出100多个循环就到80%

yang9845 · 发表于 2015-6-12 09:30:22

许超发表于 2015-6-12 09:02
动力型一定靠得住吗，力神有一款就被人测出100多个循环就到80%

我说句实话，你走入误区了。

上锂电的优势是大容量，大电流，快充电，你自己看下，你都脱离两个了。
失去大电流和快充电就不能让锂电车快速恢复能量，想跟油摩竟争就更没一点优势了。

别跟我说你天生就喜欢慢慢骑车，有个三四十就够了，我老婆都常说，车还是快点好，平时可以不开快，但有事时至少要能快吧。特别是一个男人

(原)许超 · 发表于 2015-6-12 09:37:07

yang9845 发表于 2015-6-12 09:30
我说句实话，你走入误区了。

上锂电的优势是大容量，大电流，快充电，你自己看下，你都脱离两个了。

首先说快充电，假设电池是7280，如果要1个小时充满，算上效率，最少要7KW的输入功率，你上哪找插座去

现在换了控后限流是42A，急速最高可以到60，这个速度已经比较满足了，继续加快安全系数就会成倍降低，难道一味着追求速度性能放弃安全吗

(原)wzy895300 · 发表于 2015-6-12 09:45:29

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(原)wu-sc · 发表于 2015-6-12 09:51:40

一般情况下21串三元我只充到85伏，单串4.04伏，出远门才充到88伏。

(原)微风依依 · 发表于 2015-6-12 09:59:28

都要可以不

(原)2011522 · 发表于 2015-6-12 12:42:50

用的是铁锂三元的没怎么关注

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