法国电池组装记录（保护板、排头前、改仓、改电池仓）

(原)abetting

青春纪念册 发表于 2015-6-14 09:59
肯定是你搞坏保护板，要不然怎么还会买了块一样的

我已经说明原因了，我特不想买，问题是他的排线不是顺排的，跳花的，如果再买一个厂家，要么重新焊接线路，要么拆了线路一个一个接，那样又多一个故障点。也就那么点钱，我不想折腾了

(原)abetting

longmanlll 发表于 2015-6-14 10:35
保护板直接自己淘宝上买最好，排头前的保护板我的已经烧过一次了。。。。改仓可以找车友爆改电摩，一条龙服 ...

咱俩聊了好久，我还问你改仓的，早说我何必受这个罪啊。排头前保护板确实不那么结实吧，咱俩电池一样，都出问题了，证明不是偶然，特别说明一下，新买的保护板是双层的，和之前单层是不一样的，我不知道是否有区别

(原)abetting

无聊 发表于 2015-6-14 10:58
锂电是好，就是麻烦、娇气，连保护板都娇气

保护板娇气的原因都是个人在做，缺乏有实力的大厂，我觉得保护板首先得能自我保护。
由于个人做，能力，成本限制，很难做到高可靠性，高稳定性

zvj

abetting 发表于 2015-6-14 22:02
我已经说明原因了，我特不想买，问题是他的排线不是顺排的，跳花的，如果再买一个厂家，要么重新焊接线路 ...

不需要重新焊接排线的，只要把插头重新连接下就好，单个插头一般是通用的，用小改锥顶出重新插就好。

(原)abetting

254762898 发表于 2015-6-14 12:03
楼主赶紧测试里程。看能跑多远，如果能跑150公里所有一切就值得了

没有里程表，第一次冲电完成到现在，大概跑了100公里左右，现在转把加速，已经可以看着电表指针下沉了

(原)abetting

zvj 发表于 2015-6-14 22:12
不需要重新焊接排线的，只要把插头重新连接下就好，单个插头一般是通用的，用小改锥顶出重新插就好。

昨天下雨，到保护板厂家那里都晚上八点多了，离家还有几十公里，我不想折腾了，既然新买一个能解决问题，我就新买了，当时也考虑过买其他厂家，问题是好像没有哪个厂家有绝对优势，保护板都是个人在做，质量都不咋样。杨能出了保护板了，不知道会不会解决大家头疼问题

(原)lulerxc

天上天下 发表于 2015-6-14 06:35
呵呵 朱师傅本来就不是车行 只是负责加工电池仓 没有义务或者说也不用管你拆装车壳 保护板你在哪买的售后就 ...

均衡线都搞好了，接个保护板需要什么动手能力？只要排线测过电压，想接坏都难。

(原)寒冬将至001

我是自己买板子  让车行帮我接的线

zvj

我也很武断的接错过清源的板子，自以为是从第一串正极开始的，焊好用表量了一遍，电压全部没问题，连上的时候有几个灯亮，输出电压了3v多，后来打电话问老板，才知道是从第一串负极开始接。清源的老板还算爽快，发回去一周修好了，应该是问题不大，没有烧芯片。

(原)abetting

zvj 发表于 2015-6-14 22:19
我也很武断的接错过清源的板子，自以为是从第一串正极开始的，焊好用表量了一遍，电压全部没问题，连上的时 ...

我仔细的看了说明n(n>20)多遍，绝对不敢接错，重新换保护板的时候，并没有动线路，这两天使用正常，也充分说明我线路没有接错