心得：大功率电池组才是电摩的核心！

(原)酱紫2012

typ3 发表于 2015-6-14 13:45
印象中没在论坛上看到锂电池寿命到头容量减半。
都是怀孕爆鼓之类的暴毙

2万公里不难达到，问题兼顾功率和里程，1、2千估计搞不定吧，至少也要4千开头！

(原)无聊

酱紫2012 发表于 2015-6-14 13:51
你的是动力电池？

法国白菜，放电能力很恐怖，6平方铜线短路，直接爆响烧断，零点几秒就自己解决问题，等不到你去断电。

(原)酱紫2012

无聊 发表于 2015-6-14 13:57
法国白菜，放电能力很恐怖，6平方铜线短路，直接爆响烧断，零点几秒就自己解决问题，等不到你去断电。

随便搞个铅酸都有这个效果……

(原)wangkuan

光腚宝宝发表于9小时前电池比车贵，大部分人都玩不起电池，所以都在用死沉死沉的铅酸带

在理

来自:Android客户端
江苏省苏州市吴中区河滨街

(原)无聊

酱紫2012 发表于 2015-6-14 15:38
随便搞个铅酸都有这个效果……

发个视频来看看

要6平方铜线，不是0.75的

(原)潮水的诺言

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)男人第六感

好的铁锂是可以高倍率放电的。捷博卖澳洲鬼子那车，人家开了三年多，两万公里多，现在还有95％，那鬼子是猛艹的，都是上高速开，80以上速度。

(原)男人第六感

二手万象，悠着点吧。全新动力电才能猛艹。

(原)longmanlll

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)酱紫2012

男人第六感 发表于 2015-6-14 22:22
好的铁锂是可以高倍率放电的。捷博卖澳洲鬼子那车，人家开了三年多，两万公里多，现在还有95％，那鬼子是猛 ...

那是量产车啊，有着合理的动力分配和指标，车子怎么开都是在指标之内，怎么可能坏掉呢？

但是现在政策不支持，国内电动车指标就是小，再小，搞大了前途未知，所以大功率的电车全是小手工作坊的产品，没有个统一设计和规划，成本高，质量（指全车设计）也会有缺陷，除非你自己是高手，否则搞不好啊。