小24管改大24管博乐96V装车初测试

(原)by小邱 · 发表于 2015-7-10 22:12:50

做好散热，不用大管也行的，，，，看看凯利的，，看看我的100安从改好到现在安然无恙

(原)BUS9003 · 发表于 2015-7-10 22:37:19

本帖最后由 BUS9003 于 2015-7-10 22:43 编辑

by小邱发表于 2015-7-10 22:12
做好散热，不用大管也行的，，，，看看凯利的，，看看我的100安从改好到现在安然无恙

大管散热比小管有优势，本身的耐流也比小管高，大电流高压下还是大管稳定，控制器还是稳定性最重要，否则哪天半路就出问题是很郁闷的。阿邱是让小管发挥120%的性能，而我是让大管发挥90%的性能，我改装控制器是把稳定性摆在首位。控制器留余量是必须的。以前试过12管4110晶汇上75a，试车完毕就减到40a了，75a短期不出问题不代表长期使用不出问题。

(原)BUS9003 · 发表于 2015-7-10 22:46:48

博乐超静音是我最喜欢的地方，上好24管后开通eabs试试效果。柔性刹车应该比宇洋舒适多了。

(原)by小邱 · 发表于 2015-7-10 23:04:16

BUS9003 发表于 2015-7-10 22:37
大管散热比小管有优势，本身的耐流也比小管高，大电流高压下还是大管稳定，控制器还是稳定性最重要，否 ...

这个确实管子大电流是大许多的。。。。可是为什么老是看到大36管才开个200多安电流?/ 凯利24小管就开250安了

coolkuan · 发表于 2015-7-11 04:58:09

太难了，还是直接买店家的大24的成品算了

(原)BUS9003 · 发表于 2015-7-11 06:50:21

coolkuan 发表于 2015-7-11 04:58
太难了，还是直接买店家的大24的成品算了

多练练手就熟练了，一开始先用小控制器练习，累积一定的经验和教训后技术成熟再玩大控。

(原)BUS9003 · 发表于 2015-7-11 06:54:32

by小邱发表于 2015-7-10 23:04
这个确实管子大电流是大许多的。。。。可是为什么老是看到大36管才开个200多安电流?/ 凯利24小管 ...

留余量是厂家避免大批量返修的手段，看看小藤的大36搞那么多康铜还能用说明余量还是很多的。但是要稳定还是用80%的量.毕竟我们的软件不如凯丽。

(原)tjdz8 · 发表于 2015-7-11 18:53:19

关注楼主后续情况

(原)BUS9003 · 发表于 2015-7-11 20:06:06

tjdz8 发表于 2015-7-11 18:53
关注楼主后续情况

今天从晶汇大18上拆了4个4568给博乐装上了，就剩3根水冷铝条的改造了，改造会比较麻烦，只能利用晚上一点时间慢慢做。说实在的这种正弦板子是我改装过的控制器里最满意的一个，满足了我改造控制器追求的目的：静音，大限流，高电压，柔性EABS.线性操控。

(原)tjdz8 · 发表于 2015-7-11 20:26:34

BUS9003 发表于 2015-7-11 20:06
今天从晶汇大18上拆了4个4568给博乐装上了，就剩3根水冷铝条的改造了，改造会比较麻烦，只能利用晚上一点 ...

这控我出了不少台，反应都很不错的。
你上大管，铝条改造比较麻烦。要花费不少时间去修改

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