西班牙电动 Bultaco 懸掛系列 : Hossack 前懸掛的設計原理

(原)eee · 发表于 2015-7-20 13:32:25

danqian 发表于 2015-7-20 11:23
挺有意思的前避震車型也不錯也是皮帶牽引

最主要還是他們沒有一味的改裝現有車輛值得稱讚

並非bmw 的專利, 是蘇格蘭機械工程師 Norman hossack 的專利

(原)eee · 发表于 2015-7-20 13:35:32

danqian 发表于 2015-7-20 11:23
挺有意思的前避震車型也不錯也是皮帶牽引

最主要還是他們沒有一味的改裝現有車輛值得稱讚

全新專利設計的Duolever前懸掛系統，由Norman Hossack設計，以一件鋁合金鑄造組件作為前叉，底部一如套筒前叉般，安裝車輪和制動卡鉗，而上半部則以兩組A形搖臂連接到車架，單筒油壓彈簧吸震筒就置於下A臂和車架之間，轉向操作就依靠兩組附有波子頭的連桿與上眼鏡的轉向軸連接。整個系統的原理，與汽車的雙願骨（Double Wishbone）懸掛系統類似，當前叉上下活動時，不會改變與車架之間的角度，即是前輪的傾角不會因懸掛的伸縮活動而出現改變，達到最理想的懸掛設定。

(原)baal4244 · 发表于 2015-7-20 16:05:24

不挂外网看着费劲

(原)eee · 发表于 2015-7-20 16:53:55

danqian 发表于 2015-7-20 11:23
挺有意思的前避震車型也不錯也是皮帶牽引

最主要還是他們沒有一味的改裝現有車輛值得稱讚

(原)eee · 发表于 2015-7-20 16:56:07

baal4244 发表于 2015-7-20 16:05
不挂外网看着费劲

(原)eee · 发表于 2015-7-20 17:03:27

baal4244 发表于 2015-7-20 16:05
不挂外网看着费劲

(原)eee · 发表于 2015-7-20 17:08:42

(原)eee · 发表于 2015-7-20 17:13:04

http://kawi2strokes.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=9251

(原)eee · 发表于 2015-7-20 17:16:51

http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=56208.0

http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=56208.0

(原)eee · 发表于 2015-7-20 17:18:27

http://www.kawi2strokes.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=9251

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西班牙电动 Bultaco 懸掛系列 : Hossack 前懸掛的設計原理

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